Спустя всего два года на рынке Ford представил обновленный седан Focus компактного сегмента.
Форд Фокус создавался как автомобиль мирового масштаба. Первое поколение продавалось по всему миру в похожей форме. Единственные различия касались различных правил на разных континентах. В 2001 году дизайнеры попытались, и им это удалось, придать автомобилю новую линию, которая сохранила бы его свежесть.

Focus был разработан в рамках тенденции дизайна Edge, которая сочетала длинные изогнутые линии с острыми углами. Это был автомобиль, который можно было любить или ненавидеть, который изменил точку зрения многих покупателей. Был установлен комплект новых фар с линзами для фар, улучшающими видимость в ночное время. Поворотники были перенесены с бамперов внутрь фар. На нижнем фартуке установили более широкую решетку радиатора для увеличения мощности охлаждения. В задней части седан Focus получил другие линзы над задними фонарями с четким дизайном.

Интерьер сохранил тот же необычный дизайн, сочетающий изогнутые линии с острыми углами приборной панели. Помимо этого, было улучшено качество материала, и у некоторых клиентов были некоторые жалобы. К сожалению, капот сохранил тот же механизм открытия только ключом, который требовал от водителя остановки двигателя, перемещения синего овала от решетки в сторону, вставки ключа, поворота влево и вправо, а затем открывания капота.

Ford расширил выбор двигателей, введя 1,4-литровый двигатель в качестве базовой версии. Что касается дизельного варианта, то седан Focus получил две новые версии для того же 1,8-литрового агрегата TDCI.