В 2016 году Ford представил Fusion в середине жизненного цикла и привнес больше, чем просто новые диски, бамперы и фары.
Хотя он разделял платформу и форму с европейским Ford Mondeo, Fusion предлагал больше, чем любой из его европейских братьев и сестер мог надеяться. Для 2017 модельного года автопроизводитель выпустил спортивный седан в полной комплектации, которая могла бы удовлетворить как защитников окружающей среды, так и автолюбителей.

На обычных версиях были небольшие изменения снаружи, в том числе новый бампер и противотуманные фары. Автомобиль отличался сотовой решеткой радиатора спереди с А-образным нижним фартуком для спортивной версии. Сзади для спортивной версии Форд установил четыре патрубка выхлопной системы. Ford сделал смелый шаг для своей линейки семейных седанов.

Внутри автопроизводитель представил информационно-развлекательную систему SYNC3, которая пыталась конкурировать с остальными Android-совместимыми устройствами, предлагаемыми другими автопроизводителями. Но самой значительной новинкой стал поворотный селектор передач, размещенный на центральной консоли для всего диапазона. Что касается гибридной версии, Fusion 2017 года предлагал меньше места в багажнике, чем его братья и сестры, но он продемонстрировал значительное увеличение топливной эффективности автомобиля, а благодаря системе подключаемых модулей он обеспечил более 20 миль (32 км) чистого электрического пробега. спектр.

Самой значительной новинкой в трансмиссии стал двигатель V-6 с двойным турбонаддувом. Он выдавал 325 л.с. и направлял мощность во все стороны. Эта версия поместила Fusion Sport в совершенно новую категорию спортивных седанов, напрямую конкурирующих с Subaru и другими полноприводными автомобилями.