Ford Fusion Energi 2013 года перешел от гибрида к подключаемому гибриду, а благодаря специально разработанному и спроектированному двигателю он расширил модельный ряд электромобилей.
Ford Fusion — американское название европейского Ford Mondeo. Между двумя братьями с обеих сторон Атлантики были некоторые различия, но с технической точки зрения они были очень похожи.

Со стороны было трудно отличить Fusion Energi от Fusion Hybrid. Единственная заметная разница была на левом переднем крыле, где у Energi была круглая крышка для зарядного штекера. С формой, которая больше не была консервативной трехкорпусной конструкцией, он предлагал более гладкий и аэродинамический вид.

Внутри был вместительный салон, вмещавший пятерых взрослых. Усиленные передние сиденья входили в стандартную комплектацию Energi. Комбинация приборов имела аналоговый циферблат посередине для спидометра и два TFT-экрана по бокам. На центральной консоли разместился информационно-развлекательный блок MyFord Touch. Это позволяло водителю взаимодействовать с системами автомобиля с помощью голосового управления, касания сенсорного экрана или обычной кнопки. Аккумулятор был помещен в багажник, убивая большую часть его комнаты.

Подключаемый гибрид Ford Fusion Energi использовал тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, что и Fusion Hybrid, а также электродвигатель и литий-ионный аккумулятор. Fusion Energi был разработан для работы на чистой электроэнергии для коротких поездок на работу и мог заряжаться от розетки на 120 или 240 вольт.