Ford Kuga был впервые выпущен в 2008 году и на некоторых рынках, например в США, также назывался Ford Escape.

Как и Ford Focus и Ford C-Max, Kuga базируется на платформе C1 и выпускается в нескольких версиях: с 1,5-литровым и 2,0-литровым дизельным двигателем EcoBlue, а также с 1,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost, за которым следуют подключаемые двигатели. в гибридных вариантах Kuga EcoBlue Hybrid (мягкий гибрид) и Kuga Hybrid (полный гибрид).

Новая модель Kuga оснащена новейшими автомобильными технологиями и высокотехнологичными функциями, такими как Stop & Go, распознавание знаков скорости, Lane-Centring, беспроводная зарядная панель, встроенный модем FordPass Connect, звуковая система B&O, 12,3-дюймовый ЖК-дисплей и Ford SYNC 3. информационно-развлекательная система с 8-дюймовым центральным сенсорным экраном. Парковку можно выполнять автоматически с помощью Active Park Assist 2, полезной технологии, облегчающей жизнь пользователям.

Новый Ford Kuga отличается увеличенным внутренним пространством, что делает автомобиль более комфортным, переработанной аэродинамикой (что позволяет снизить вес и расход топлива) и усовершенствованной архитектурой для улучшения характеристик при столкновении. Кроме того, благодаря более длинной колесной базе повысилась устойчивость на дороге, а благодаря технологии торможения после столкновения (которая снижает воздействие потенциального вторичного столкновения) Ford сделал модель Kuga изначально более безопасной.

Имея 12 доступных цветов, клиенты могут выбирать из более широкой палитры в соответствии со своими личными предпочтениями.

Второе поколение Ford Kuga было представлено в 2012 году и стало ответом Ford Motor Company на компактный внедорожник.
Он был разработан в Европе.

Премьера первого поколения Kuga состоялась на автосалоне во Франкфурте в 2007 году одновременно с его главным конкурентом в Европе Volkswagen Tiguan. Когда начался экономический кризис, показатели продаж упали, и Ford был вынужден продавать в Европе свои премиальные бренды, такие как Volvo, Aston Martin, Land Rover и Jaguar. Kuga и все другие автомобили, предлагаемые Ford, должны были выжить и вывести автопроизводителя вперед.

Модель 2017 года получила большое улучшение для второго поколения Kuga. Была принята большая, высокая и широкая решетка радиатора. Он был окружен новыми фарами головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями и дополнен противотуманными фарами. Задние фонари и задний бампер также были переработаны.

Внутри самым большим улучшением стало введение информационно-развлекательного блока SYN3. Он был разработан, чтобы дополнять современные смартфоны и обеспечивать лучшее понимание голосовых команд. 8-дюймовый сенсорный дисплей предлагает лучшую компоновку. Он отличался параллельной или перпендикулярной автоматической системой парковки.

Что касается трансмиссии, то платформа Ford C1 идеально подходила для компактной Kuga. Благодаря своей архитектуре он позволял использовать как передний, так и полный привод через межосевой дифференциал Haldex с электронным управлением. Куга предлагался с выбором из четырех бензиновых и четырех дизельных двигателей. Все они были с турбонаддувом.

Удивительно, но новая Kuga была дешевле своего предшественника, однако была крупнее и предлагала больше технологий.
Новая Kuga также стала длиннее, что увеличило доступное пространство для задних пассажиров. Багажник был большого размера и мог бы стать совершенно плоским грузовым отсеком при сложенных задних сиденьях. Kuga также оснащалась дополнительной подъемной дверью с электроприводом. Задние сиденья также откидывались.

Кабина Kuga была отделана материалами хорошего качества, а приборная панель была похожа на ту, что была на C-Max. Современный внешний вид был подчеркнут глянцевой черной отделкой, которая создавала ощущение премиум-класса.

В салоне было много места для хранения, в том числе большой перчаточный ящик и большие боковые полки.

Доступный с системой переднего или полного привода, Kuga работал хорошо и был цепким. Передний привод был более подходящим для людей, которые хотели купить автомобиль с уменьшенным расходом топлива.

Kuga был оснащен новейшими технологиями Ford, в том числе системой помощи при удержании полосы движения, опциональной системой контроля слепых зон и электронной системой противоскольжения, активной городской остановкой, автоматическим дальним светом, оповещением водителя и распознаванием дорожных знаков.

Kuga получил 5-звездочную оценку в Euro NCAP, а также был награжден за свою систему экстренной помощи, что означает, что при обнаружении срабатывания подушек безопасности совершался экстренный вызов и автоматически предоставлялись координаты GPS.

Ford Kuga официально начал серийное производство в середине 2008 года, и завод Ford в Саарлуи, Германия, был единственным предприятием по производству новой модели.
Хотя он специально разработан для европейского рынка, ходили слухи о том, что Ford рассматривает возможность доставки компактного кроссовера в Соединенные Штаты. Это вскоре произошло, поскольку модель продается как Escape на рынке США.

Тем не менее, Kuga всегда считался потенциальным конкурентом Citroen C-Crosser и Vauxhall / Opel Antara, поскольку он доступен по сходным ценам, около 20 500 фунтов стерлингов в Великобритании, и обеспечивает почти такие же характеристики двигателя и расход топлива (рассчитан на 44,1 миль на галлон). .

Хорошо сбалансированный и пропорциональный, Kuga построен на известной архитектуре Ford C-car, которая также используется в Focus и C-MAX. Надежный внешний вид «кинетического дизайна» сочетается с практичным качественным интерьером, предлагающим достаточно места для пассажиров в своем классе.

По умолчанию Ford Kuga оснащен системой FWD, но доступна интеллектуальная система полного привода, позволяющая максимально эффективно использовать доступные двигатели. Это, в сочетании с несколькими технологиями полного привода, делает Kuga очень маневренным и безопасным выбором.