В середине 90-х Ford пытался заполучить часть европейского рынка внедорожников.
В 1993 году компания объединила усилия с Nissan и выпустила на рынок Nissan Terrano II под маркой Ford. Автомобиль производился компанией Nissan на своем заводе в Испании.

Maverick, как и Terrano II, предлагался в двух вариантах кузова. Трехдверная короткобазная и пятидверная длиннобазная. Впервые он появился в 1993 году, но в 1996 году Maverick подвергся фейслифтингу. Новая передняя панель с круглыми фарами и большим количеством хрома сделала его лучше для покупателей. Для длинной колесной базы был доступен семиместный вариант.

Еще одно хорошее обновление было в технической части, где были обновлены двигатели. Несмотря на то, что он не получил 3,0-литровый агрегат, как Terrano II, он хорошо сочетался с 2,7-литровым турбодизелем, модернизированным до 125 л.с. по сравнению с вариантом до фейслифтинга, который имел только 101 л.с. Крутящий момент был увеличен до 278 Нм (205 фунт-фут). 2,4-литровый бензиновый агрегат несколько потерял мощность и с 1996 года имел всего 118 л.с. вместо 124, как раньше.

Система трансмиссии 4x4 была через раздаточную коробку с высокой и низкой передачей. Межосевой дифференциал или блокировка дифференциала не предлагались. Maverick имел независимую подвеску передних колес, а задняя ось была жесткой со спиральными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.