Второе поколение Mondeo Wagon появилось на рынке в 2000 году и предлагало один из самых больших багажников в своем сегменте автомобилей.
Вскоре после своего появления Mondeo стал лидером рынка в нескольких странах. Его новый дизайн был далек от своего предшественника. Это была совершенно новая концепция дизайна, названная «New Edge Design». Но Форду пришлось пойти на некоторые жертвы и дважды улучшать машину: в 2003 и 2005 годах.

Снаружи Mondeo Wagon отличался сетчатой решеткой радиатора спереди и треугольными стреловидными фарами. В нижней части бампера установлена двухполосная нижняя решетка радиатора. В зависимости от выбранной отделки Ford устанавливал противотуманные фары в передний бампер. После центральной стойки Mondeo Wagon получил более длинную крышу, чтобы вместить больший багажник. Его объем составлял 540 литров (19 кубических футов) со всеми поднятыми сиденьями, а со сложенными задними сиденьями он достигал 1700 литров (60 кубических футов).

Несмотря на то, что Mondeo считался флагманом для европейского рынка, Форд не пытался заставить его выглядеть по-другому. В нем была звуковая система с кассетным плеером и простая функция радио. Дизайн кнопок явно не подходил под цель автомобиля.

Форд устанавливал очень широкий выбор двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Для отдельных версий автопроизводитель предлагал автоматическую коробку передач.