Некоторые «Мустанги» вошли в историю благодаря своим характеристикам или внешнему виду, но «Мустанг» 1978 года вошел в историю из-за своего недолгого времени производства.
Второе поколение Мустанга вот-вот должно было умереть, и его преемник был в разработке. Но Ford все же пришлось продать автомобиль, хотя фанаты не оценили его, поскольку он был основан на печально известной платформе Pinto. Mustang 1978 года с его версией King Cobra отличался от остальной линейки.

Хотя он больше походил на растянутый Pinto, чем на Mustang в стиле фастбэк, King Cobra отличался некоторыми специфическими элементами дизайна. Более того, он был доступен в версии с кузовом тарга, которая считалась более красивой, чем обычные версии с тряпичным верхом. Его покатая задняя часть с откидной дверью багажника вызывала смешанные чувства у его постоянных клиентов. Но самой красивой частью машины был капот с куполом посередине.

Внутри у автомобиля были спортивные ковшеобразные сиденья для передних пассажиров и скамья, подходящая только для хранения сэндвичей. Ford спроектировал автомобиль так, чтобы его можно было использовать в качестве пригородного автомобиля, а не круизера для дальних путешествий. Его колесная база была слишком короткой для этого.

Под капотом стоял один из самых маломощных 5,0-литровых двигателей своего времени. Двигатель V8 обеспечивал на три пони меньше, чем европейский BMW 323 с рабочим объемом 2,3 литра. Но Форд пытался убедить людей, что машина спортивная и может управляться лучше, чем ее конкуренты.