Американский фаворит, легендарный Ford Mustang сумел пережить многие годы, а первая модель была выпущена еще в 60-х годах.
Мускулистый внешний дизайн был хорошо оценен, однако Мустангу не хватало изысканной управляемости или первоклассного качества интерьера по сравнению с конкурентами, такими как Mazda RX-8 и Nissan 350Z.

В 2009 году Mustang был доступен в кузовах купе и кабриолет в четырех комплектациях: V6 Deluxe, V6 Premium, GT Deluxe и GT Premium.

Базовая модель V6 Deluxe включала 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, кондиционер и вход без ключа, а V6 Premium добавляла сиденье водителя с электроприводом и обновленную аудиосистему.

Уровень отделки салона GT Deluxe поставлялся с более крупными 17-дюймовыми легкосплавными дисками, задним спойлером, противотуманными фарами и спортивными сиденьями.

В верхней части диапазона GT Premium добавлена кожаная обивка и аудиосистема премиум-класса.

Автономные варианты включали 18-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновые фары, дистанционное зажигание, окружающее освещение и новую стеклянную крышу.

Что касается безопасности, Mustang поставлялся со стандартными боковыми подушками безопасности для передних сидений и дисковыми тормозами на 4 колеса. При желании покупатели могли выбрать антиблокировочную систему тормозов и систему контроля тяги, функции, которые были стандартными для уровня отделки салона GT.

Интерьер выглядел немного устаревшим для 2009 года, а качество материалов делало автомобиль дешевым из-за жесткого пластика вокруг.

В «Мустанге» могли разместиться до четырех человек, однако сзади места было тесно. Багажник был приличных размеров.