Настоящая рабочая лошадка на конюшне и хороший друг в плане бюджета, Ranger Regular Cab был простым пикапом, который мог справиться с любой работой и выполнить ее.
Бренд с синим овалом представил третье поколение Ranger в 1998 году, и оно было очень похоже на своего предшественника. В 2007 году, когда разразился мировой финансовый кризис, Ford осознал потребность рынка в более дешевом пикапе и сжег до полуночи масло, чтобы запустить обновленную версию своего компактного пикапа, которому уже десять лет.

Он отличался передней панелью, напоминающей F-серию, с решеткой с тремя планками и двумя вертикальными отверстиями по бокам. Даже фары выглядели одинаково, хотя они были уменьшены в масштабе. В базовой версии автомобиль отличался черными бамперами. Ranger был доступен с кроватью шириной 6 футов (1,82 м) в версии с обычной кабиной и кабиной, рассчитанной на четырех человек. Ford предлагал компактный пикап в трех комплектациях: XL, XLT и Sport, а также исключительно с обычной кабиной как FX4. Последний добавил 16-дюймовые легкосплавные диски, усиленную подвеску и шины AT в стандартной комплектации.

Внутри версия Regular Cab отличалась простым дизайном. Его плоская, почти вертикальная приборная панель имела изогнутую центральную часть с нижней стороны по направлению к передней части автомобиля. Таким образом, водитель мог беспрепятственно пересекать кабину слева направо, особенно если это была автоматическая коробка передач. В зависимости от опций заказчик мог выбрать заднюю или полноприводную трансмиссию.