Ford представил на североамериканском континенте шильдик Ranger для своего сегмента компактных пикапов и оказался более успешным, чем ожидалось.
Бренд с синим овалом представил третье поколение Ranger в 1998 году, и оно было очень похоже на своего предшественника. В 2007 году, когда разразился мировой финансовый кризис, Ford осознал потребность рынка в более дешевом пикапе и сжег до полуночи масло, чтобы запустить обновленную версию своего компактного пикапа, которому уже десять лет.

Спереди у него была передняя панель, напоминающая F-серию, с решеткой с тремя планками и двумя вертикальными отверстиями по бокам. Даже фары выглядели одинаково, хотя они были уменьшены в масштабе. В базовой версии автомобиль отличался черными бамперами. Ranger был доступен с кроватью шириной 6 футов (1,82 м) в версии Super Cab и кабиной, рассчитанной на четырех человек. Ford предлагал компактный пикап в трех комплектациях: XL, XLT и Sport и исключительно для SuperCab как FX4. Последний добавил 16-дюймовые легкосплавные диски, усиленную подвеску и шины AT в стандартной комплектации.

Ford предлагал Ranger с дверью для самоубийц сзади и двумя комбинезонами, в которых ребенок мог сидеть на небольшом расстоянии. Ту же площадь можно было использовать как небольшое хранилище для ведра с краской. Остальная часть интерьера была такой же, с простыми в использовании элементами управления. Если они работали, Форд не стал их менять.

Под капотом автопроизводитель предложил на выбор три двигателя, начиная с экономичного 2,3-литрового бензина. Лидером диапазона был 4,0-литровый V-6 в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.