Это был последний визит среднеразмерного заднеприводного седана Ford в Европу.
Конец легендарного автомобиля, поднявшего имя Ford в Европе: Sierra.

Ford представил Sierra в 1982 году как трех- и пятидверный хэтчбек и универсал. Версия седан появилась в 1987 году после обновления всего модельного ряда. В 1990 году Ford снова обновил модельный ряд и улучшил автомобиль, чтобы не отставать от остальных конкурентов среднего сегмента. В то же время Ford представил версию 4x4 Cosworth, которая участвовала в гонках чемпионата мира по ралли. Он выиграл только гонку и взял несколько подиумов. Но это была отличная обучающая платформа для Ford, который позже использовал ту же трансмиссию для Escort Cosworth.

Седан Sierra 1990 года отличался аэродинамическим обвесом с ровными горизонтальными фарами, изогнутыми и суженными внутри. На нем были установлены угловые указатели поворота с белыми линзами. Форд установил маленькую решетку над бампером и большую на нижней стороне для охлаждения двигателя.

Внутри было достаточно места для четырех взрослых пассажиров. Его приборная панель все еще напоминала стиль начала 80-х, с квадратной приборной панелью и наклоненной к водителю центральной консолью. В зависимости от уровня отделки салона Sierra оснащалась электрическими стеклоподъемниками, кондиционером и антиблокировочной системой тормозов.

Форд устанавливал на седан Sierra широкий спектр двигателей, в том числе 1,8-литровый турбодизель. Другими версиями были печально известные медленные 1,6-литровые с карбюратором и 2,0-литровые с впрыском топлива, которые помогли автомобилю получить лучшую топливную экономичность.