Форд взял фургон Turneo, вырезал на нем несколько дверей и окон и превратил его в более практичный минивэн, более просторный, чем большинство минивэнов в этом сегменте.
Разработанный для обеих сторон Атлантики, Turneo Connect имеет ту же платформу, что и Focus, но с другой задней подвеской. Его двоюродным братом был Transit Connect, уменьшенная версия универсального фургона Ford Transit, который также был доступен в качестве пассажирского фургона.

Во втором поколении Ford попытался избавиться от внешнего вида фургона и изменил форму передней части автомобиля. Его стреловидные фары напоминали те, что устанавливались на Fiesta, а шестиугольная решетка радиатора напоминала другие Ford (Mondeo, Focus или Fiesta). Две широкие сдвижные двери были удобны по бокам при заполнении автомобиля людьми. Плоская задняя дверь сзади была последним элементом, напоминавшим грузовой автомобиль.

Внутри автопроизводитель установил автомобильный интерьер с приборной панелью, предназначенной для обычных Джо и Джейн, которым нужно было что-то понимать в своих обычных машинах. Приборная панель имела четыре циферблата и ЖК-дисплей на верхней стороне, между спидометром и тахометром. В зависимости от уровня отделки салона и опций Ford предлагал информационно-развлекательную систему SYNC, разработанную совместно с Microsoft. Turneo Connect предлагает пятиместные сиденья со складывающейся и съемной задней скамьей. Он обеспечивал 913 литров (32,2 кубических фута) места со всеми сиденьями на месте, а при сложенных сиденьях багажник достигал 2410 литров (85,1 кубических футов).

Под капотом Ford установил свой 1,0-литровый двигатель EcoBoost в качестве версии начального уровня с возможностью установки 1,6-литрового бензинового агрегата с турбонаддувом. Для мазутных двигателей предусмотрен 1,6-литровый агрегат TDCI, доступный в трех вариантах мощности.