Ford представил на рынке четвертое поколение Zephyr в 1966 году, и в то же время он представил роскошную версию модели Zephyr Zodiac.
Хотя эти две модели были, по сути, одним и тем же автомобилем, Zodiac был практически автомобилем премиум-класса для своего времени. Он выглядел по-другому и имел опции, недоступные для обычной линейки Zephyr. Форд начал работать над MKIV Zephyr/Zodiac в 1961 году. Он настаивал на внедрении в автомобиль новых технологий, таких как задняя независимая подвеска, генератор переменного тока вместо динамо-машины и даже прикуриватель. Несмотря на то, что Zodiac был элитной моделью, он предлагался в двух комплектациях, причем Executive был полным набором опций.

Самым большим внешним отличием Zephyr от Zodiac была передняя панель. В то время как у Zephyr было две фары, у Zodiac была система с двумя фарами. Обе версии были украшены хромированной металлической решеткой радиатора и хромированными бамперами. Необычно для того времени, автомобили имели зеркала заднего вида на крыльях с обеих сторон.

Внутри Zodiac имел два ковшеобразных сиденья спереди и скамейку сзади. Механизм наклона входил в стандартную комплектацию передних сидений. Приборная панель была мягкой на верхней стороне, а передняя сторона была плоской и имела приборную панель с большим количеством датчиков, чем у Zephyr. Форд рекламировал амперметр как важный измерительный прибор.

Под капотом Ford разместили 3,0-литровый двигатель V6 в паре с трехступенчатой автоматической коробкой передач. Предлагался бесплатный вариант четырехступенчатой механической коробки передач.