Имея столетний опыт в производстве тяжелых транспортных средств, GMC может претендовать на первое место среди полноразмерных тяжелых пикапов, и удлиненная кабина 3500HD тому подтверждение.
Пикапы становились все более роскошными и ориентированными на комфорт пассажиров. Но был избранный ряд автомобилей, которые предлагали больше, чем просто удобство. Они были созданы для того, чтобы перевозить тяжелые грузы, тянуть за собой прицепы с оборудованием и помогать хозяину накрыть стол хлебом с маслом. В отличие от своих собратьев с четырьмя дверьми, версия с обычной кабиной была разработана в основном для работы, в то время как удлиненные кабины были средней дорогой, где небольшая команда из пяти человек могла путешествовать на короткие расстояния по работе.

GM построила версию 3500HD для работы и продемонстрировала это. Его передняя панель была высокой, с большими квадратными фарами и поворотниками, установленными в углах. В зависимости от варианта отделки передний бампер был черным, окрашенным в цвет кузова или хромированным. Кабина Sierra 3500HD Extended предлагала две двери спереди и набор дверей с задними петлями сзади. Как и его версия Regular Cab, в нем можно было выбрать короткие или длинные кровати.

В салоне GMC установили либо скамейку на три, либо два отдельных сиденья, в зависимости от комплектаций. WT (Work Truck - базовая модель) отличался прочными виниловыми ковриками и грязеотталкивающей обивкой. SLT, высший уровень отделки салона, предлагал более высокий уровень комфорта с отдельными сиденьями, деревянной отделкой и системой спутниковой навигации. Сзади автопроизводитель разместил скамейку, вмещающую до трех пассажиров.

GMC заявила, что наиболее востребованной версией была дизельная версия с 6,6-литровым агрегатом Duramax, который обладал достаточным крутящим моментом, чтобы тянуть дом, и благодаря системе торможения двигателем он экономил тормозные колодки. Все версии двигателей направляли свою мощность на задние или на все четыре колеса.