Построенный на той же платформе, что и Buick Envision и Chevrolet Equinox, GMC Terrain 2018 года стал хорошим ответом на вопрос экономичных и доступных внедорожников.
Рынок внедорожников быстро рос, и большинство автопроизводителей пытались расширить свое предложение в этом сегменте. GM поиграла мускулами и разработала новую платформу для рынка компактных внедорожников. Новый стиль был подкреплен новыми технологиями, задействованными в проекте.

Конструкция Terrain с плавающей крышей стала большим улучшением для команды дизайнеров GM. В то время как некоторые из предыдущих внедорожников, сделанных GMC, были захвачены консервативным языком дизайна, Terrain выглядел так, как будто он был начат с чистого листа бумаги и с новой командой. Автомобиль был испытан в аэродинамической трубе, чтобы обеспечить более низкий коэффициент лобового сопротивления. Фирменные светодиоды для дневных ходовых огней, большая решетка радиатора, которая выглядела как цепной забор, и массивная буква GMC посередине, Terrain предлагал сильный и мощный внешний вид.

Внутри пассажиры были в восторге от большого салона, полученного за счет поперечного расположения двигателей и колесной базы 2,72 м (107,3 дюйма). Появилось больше комплектаций и большой список опций. Для модели 2018 года GM предложила стандартный 7-дюймовый информационно-развлекательный дисплей поверх центральной консоли. Рычаг переключения передач был удален, и был выбран селектор с поворотной ручкой.

Что касается моторного отсека, Terrain предлагался исключительно с турбированными 4-цилиндровыми агрегатами. Самый маленький был 1,5-литровый бензиновый. Был вариант более мощного 2,0-литрового турбированного агрегата на том же топливе. Самым важным дополнением стал 1,6-литровый турбодизель, который предлагал хорошую мощность и большой крутящий момент.