GMC представила Yukon XL на международном автосалоне в Лос-Анджелесе в 2007 году.
Это был один из самых роскошных автомобилей в линейке американских автопроизводителей.

Третье поколение Yukon поделилось своей платформой с Cadillac Escalade, и GM создала его, чтобы заполнить пробел между большим семейным внедорожником и роскошным автомобилем. Хотя шильдик Yukon впервые появился в 1935 году в качестве уровня отделки салона Chevrolet Suburban, автомобиль стал отдельной линейкой только в 1992 году. Как и его предшественники, Yukon был построен на том же шасси, что и пикап Chevrolet Silverado и GMC Sierra. грузовик, способный выдерживать большие нагрузки.

GMC установила пару больших фар с угловыми указателями поворота. Это была та же передняя панель, что и у остальной линейки Yukon, с черной сетчатой решеткой и красными буквами названия бренда. Некоторые заметили бы более длинную колесную базу и расширенную кабину за стойками C, которые отличались от остальной части модельного ряда Yukon с боков. Сзади большой внедорожник отличался вертикально установленными задними фонарями по углам и затемненными D-образными стойками.

Внутри автопроизводитель установил три ряда сидений, в которых могут разместиться до семи пассажиров. Версия с девятью пассажирами была в списке опций. Второй и последний ряды были доступны с системой складывания с механическим приводом, что привело к огромному пространству в багажнике. Спереди широкие ковшеобразные сиденья были разделены центральной консолью с отсеком для хранения, достаточно большим, чтобы хранить продукты для поездки от побережья к побережью, тем более что оно было охлажденным.

Под капотом GM установили два варианта двигателей, оба V8. В базовой версии Yukon XL в стандартной комплектации имел задний привод, а для двух других полноприводная система была стандартной.