Посол Hindustan был основан по лицензии Morris Oxford, и его автопроизводитель не считал необходимым модернизировать его или превращать в новую модель.
В то время как срок службы обычных автомобилей составлял восемь лет, посол Индостана нарушил правила и производился почти шесть десятилетий. И не только шильдик передавался из поколения в поколение. Нет. Это был тот же самый автомобиль, разработанный в конце 50-х, но с некоторыми изменениями стиля.

Трудно поверить, что в 2014 году еще производился такой автомобиль. Но круглые фары и металлическая решетка радиатора выдержали испытание временем. Его округлые формы 50-х годов продолжали заполнять индийские дороги и в новом тысячелетии. По бокам модная (в 50-е годы) линия подчеркивала внешний вид задних боковых панелей. По крайней мере, у него было изогнутое лобовое стекло.

Индостан несколько раз обновлял интерьер, и в нем была пластиковая приборная панель, заменившая старую металлическую. Его циферблаты и датчики были разбросаны внутри комбинации приборов с черными пластиковыми ободками вокруг датчиков. В «Амбассадоре» предусмотрено до шести посадочных мест со скамейкой впереди и установленной на полу рукояткой переключения передач.

Под капотом Hindustan представила новые двигатели и отказалась от старого 1,5-литрового карбюраторного агрегата. Он предлагал бензиновый агрегат с впрыском топлива и выбор из двух дизельных версий. Наконец, что не менее важно, автопроизводитель установил 5-ступенчатую механическую коробку передач.