Первый автомобиль со значком Holden был запущен в производство в 1948 году после двух лет испытаний в австралийских условиях.
Когда General Motors решила построить автомобиль специально для австралийского рынка, американский автогигант уже владел компанией Holden, которая специализировалась на кузовах для различных шасси. Это был вызов, и это был первый автомобиль, носящий имя Holden. Автомобиль был представлен в отеле «Ориентал» в Мельбурне 26 ноября 1948 года и имел необычное название 48-215. Позже местный дилер назвал его FX.

Внешне он выглядел как обычный американский автомобиль 40-х годов с закругленным кузовом и широкими крыльями спереди и сзади. Разделенное ветровое стекло с выпирающим центром считалось улучшением аэродинамики седана. Его выдающаяся хромированная решетка радиатора отличалась более высокой средней стороной за хромированным бампером. Он выглядел как уменьшенный Chevrolet, поскольку первоначальный проект предназначался для американского автомобиля, но он был сочтен слишком маленьким для покупателей из США.

Внутри автопроизводитель использовал ноу-хау General Motors и установил скамью спереди и еще одну сзади. В машине могло разместиться до пяти взрослых человек.

Холден построил 48-215 на основе экспериментального легкого автомобиля 195-Y-15 1938 года. Инженеры GM попытались построить по этому проекту автомобиль с несущим кузовом, который был бы на 10 процентов легче, чем рамные автомобили того же размера. В результате получилась однотонная машина с рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 60 л.с. По тем временам это был быстрый автомобиль, несмотря на трехступенчатую механическую коробку передач, и он мог развивать скорость до 80 миль в час (129 км/ч).