В то время Holden Commodore был самым передовым автомобилем в Австралии.
Впервые автомобиль местного производства был оснащен самыми современными технологиями с акцентом на функции, ориентированные на водителя, и безопасность.

Автомобиль включал полуавтоматическую параллельную и перпендикулярную парковку, при этом водитель контролировал скорость, а автомобиль - рулевое управление. Если водители непреднамеренно выезжали за пределы полосы движения, система оповещения автомобиля сообщала им об этом.
Несмотря на то, что у General Motors не самая лучшая репутация в отношении интерьеров автомобилей, с этой моделью они доказали, что работают над модернизацией, чтобы добиться более премиального ощущения и внешнего вида.

Автомобиль построен на платформе Zeta, но с существенными стилистическими изменениями. Передняя и задняя части полностью переработаны, благодаря чему универсал выглядит современнее и утонченнее, чем простой VE. Капот был переработан, чтобы можно было интегрировать новую защиту пешеходов.

Интерьер также претерпел изменения: появилась современная приборная панель, рулевое колесо, сиденья и панели отделки. В Commodore было доставлено новое оборудование, в том числе 8-дюймовая информационно-развлекательная система, улучшенное распознавание голоса, электрический стояночный тормоз с автоматическим растормаживанием, помощь при трогании на подъеме и трогании с места, светодиодные дневные ходовые огни, мониторинг слепых зон, вход без ключа и запуск, предупреждение о прямом столкновении и предупреждение о выходе из полосы движения.