HONDA Accord

Хронология Поколений, Характеристики И Изображения

Поколения:

Тип кузова:

HONDA Accord
HONDA Accord   2020 2022
2020 2022

Первое поколение Honda Accord было выпущено еще в 1976 году, и, похоже, Honda следовала тому же рецепту, чтобы завоевать сердца публики: доступный и замечательный.
Седан среднего размера 2020 года был полностью переработан, чтобы придать ему агрессивный стиль, и самую большую роль в нем сыграли полностью светодиодные фары, расположенные под углом к центральной решетке радиатора.

В передний бампер также были встроены противотуманные фары и функциональные боковые воздушные шторки.

Кажется, Хонда уделила большое внимание деталям, разместив вдоль кузова Аккорда несколько хромированных вставок, идеально сочетающихся с красивыми сплавами.

Задняя часть Accord была чистой, без спойлера на крышке багажника.

Внутри модели 2020 года мы могли найти уютный, стильный салон, в основном благодаря приятному сочетанию материалов, таких как мягкая кожа с текстурой дерева.

Передние сиденья с электроприводом были как с подогревом, так и с охлаждением и имели 2 настройки памяти. Был доступен 8-дюймовый сенсорный дисплей, и он был разработан, чтобы помочь водителю лучше видеть из-за его наклона.

Accord предлагал беспроводную зарядку, порты USB спереди, Apple CarPlay и Android auto, а также проекционный дисплей.

Безопасность не была упущена, и Accord был оснащен новейшими доступными технологиями безопасности, такими как мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения и другие.

Задние пассажиры будут рады расположиться на удобных сиденьях, а также положить руки на мягкий подлокотник, оборудованный подстаканниками.
Единственным недостатком для них было бы отсутствие климат-контроля, USB-порта и, возможно, розетки на 12 В.

Полное описание и технические характеристики
HONDA Accord
HONDA Accord   2017 2020
2017 2020

Десятое поколение Accord оставило в слезах европейского покупателя, так как там его не было.
Honda построила его специально для рынка США, и, поскольку он не был ограничен той же платформой, что и его брат Old Continent, он мог сделать его больше.

В то время как другие автопроизводители начали увеличивать объемы своих двигателей, чтобы обеспечить большую мощность и плавность хода, японский автопроизводитель изменил свой регистр. Accord 2017 года был доступен только с четырехцилиндровыми двигателями и в виде гибрида.

Его внешний дизайн соответствовал новому языку дизайна автопроизводителя: глубокая черная решетка радиатора спереди и узкие, острые, загнутые назад фары. Его внешний вид был ближе к седану Civic по пропорциям, но отличался по размеру. Оранжерея отличалась наклонной задней стойкой с длинным задним ветровым стеклом и короткой крышкой багажника. В зависимости от уровня отделки салона и опций автопроизводитель добавил задний спойлер.

В салоне автомобиля обнаружился высокотехнологичный подход, с кнопками коробки передач вместо штатного рычага. Поверх центральной консоли Honda разместила плавающий экран информационно-развлекательного блока. Его широкие удобные сиденья обеспечивали достаточную боковую поддержку, а длинная колесная база давала достаточно места для ног задних пассажиров.

Под капотом автопроизводитель предложил три силовые установки: 1,5-литровая турбированная четверка, 2,0-литровая турбированная четверка и 2,0-литровый гибрид. Для второй версии двигателя была доступна десятиступенчатая коробка передач, а первая и последняя были доступны с вариатором.

Полное описание и технические характеристики
HONDA Accord
HONDA Accord   2015 2017
2015 2017

Впечатляющая экономия топлива, превосходный внешний дизайн и впечатляющие характеристики — все в одном пакете под названием Honda Accord.
Honda, похоже, знала точный рецепт самого продаваемого семейного седана, поскольку Accord существует уже более 30 лет.

В 2015 году Accord выпускался в двух вариантах кузова: седан среднего размера и купе.

Седаны были доступны в 4 комплектациях: LX, Sport, EX, EX-L и EX-L с навигацией. Если Accord оснащался 3,5-литровым двигателем V6, он выпускался в трех комплектациях: EX-L, EX-L с Navi и Touring.

Базовые уровни отделки салона были хорошо оснащены, включая 16-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный автоматический климат-контроль, электрические аксессуары, круиз-контроль, возможность подключения Bluetooth, камеру заднего вида, 8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и многие другие.

В комплектации Sport Accord оснащался более мощным двигателем, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, задним спойлером, кожаным рулевым колесом и бесступенчатой трансмиссией (CVT).

Уровень отделки салона EX включал функции LX и добавлял 17-дюймовые легкосплавные диски, зеркала с подогревом, вход без ключа, люк на крыше и систему мониторинга слепых зон.

В более роскошной отделке EX-L добавлена кожаная обивка, подогрев передних сидений, повышенная безопасность с системой предупреждения о лобовом столкновении и выходе из полосы движения, а также модернизированная аудиосистема с 7 динамиками и 6-дюймовый сенсорный дисплей. Интеграция смартфона также была стандартной с использованием HondaLink с Aha.

Очевидно, что с EX-L с Navi добавилась навигационная система с распознаванием голоса.

Помимо упомянутых функций безопасности, доступных в верхних уровнях отделки салона, функция слепых зон LaneWatch была более продвинутой системой, которая мгновенно отображала широкий обзор со стороны пассажиров, когда водитель включал правый сигнал поворота.

Полное описание и технические характеристики
HONDA Accord
HONDA Accord   2012 2015
2012 2015

Honda Accord девятого поколения для рынка США отличалась от модели, предлагаемой на европейском рынке, которая больше походила на американскую Acura. Но Accord 2012 года был частью эволюции.

Он был меньше, чем предыдущее поколение, которое уже было слишком большим для седана среднего размера. Фактически, Accord восьмого поколения был оценен EPA как большой седан из-за внутреннего объема. Итак, Honda отступила на несколько дюймов от длины. Accord должен быть на подиуме среди седанов среднего размера, а не где-то внизу среди больших седанов.

Внешний вид немного изменился, не слишком сильно, но достаточно, чтобы отличить его от старшего брата. Новая передняя панель отличалась наклонной решеткой радиатора и более узкими фарами по сравнению с 8-м поколением.

В салоне появилась новая приборная панель, больше похожая на 9-е поколение европейского Аккорда, с таким же местом для информационно-развлекательного блока и его органов управления. Навигация и голосовые команды были частью уравнения. Из-за уменьшения габаритов салон стал не таким большим, как в 8-м поколении, но для пятерых взрослых людей его хватило.

Силовой агрегат был модернизирован. Для четырехцилиндрового двигателя Accord был доступен с интеллектуальной коробкой передач CVT, которая имела несколько предустановленных передач и имитировала автоматическую коробку передач. Но это было более эффективно. Она была более эффективной даже, чем 6-ступенчатая механическая коробка передач, предлагаемая для Accord. Однако версия V6 была доступна только с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для тех, кто беспокоится об окружающей среде, были доступны гибрид и подключаемый гибрид.

Полное описание и технические характеристики
HONDA Accord Sedan US
HONDA Accord Sedan US  2008 2012
2008 2012

Honda Accord со временем приобрела клиентов благодаря очень хорошему балансу между производительностью, комфортом и надежностью.
В модели 2008 года удалось добавить больше функций, и она была улучшена во всех отношениях.

Чтобы добиться большего комфорта, Accord 2008 года взял некоторые элементы премиального бренда Acura и удачно сочетал их в салоне. Плавные безнаддувные двигатели предлагали достаточную мощность и приличный расход топлива.

Внешний вид стал более изысканным по сравнению с предшественником. Большая решетка радиатора с тремя горизонтальными планками была продолжена по бокам фарами. Восходящие линии по бокам сделали автомобиль более динамичным. Но общий вид совсем не агрессивный.

Внутри было много вдохновения от Acura. Навигационная система, кожаные сиденья или хорошая отделка были частью полного пакета. Передние сиденья с электрорегулировкой имели возможность обогрева. Двухзонный блок климат-контроля был легко доступен и с четкими циферблатами. Для информационно-развлекательной системы большая круглая ручка была размещена на центральной консоли, а не между сиденьями, как у других производителей автомобилей.

Что касается трансмиссии, Honda установила подвеску, которая могла обеспечить хорошую управляемость, а также хороший комфорт для пассажиров. У него не было регулируемых настроек демпфера. Стандартной коробкой передач для четырехцилиндровых двигателей была 5-ступенчатая механическая коробка передач с 5-ступенчатым автоматом в качестве опции, а двигатели V6 сочетались только с 5-ступенчатым автоматом.

Полное описание и технические характеристики
HONDA Accord Sedan US
HONDA Accord Sedan US  2005 2007
2005 2007

Модельный ряд Honda Accord 2003 года получил несколько новых улучшений в 2005 году по сравнению с моделью 2006 года.
Это было мотивировано 30-летием Соглашения. Он также был известен как поколение 7.5.

Accord был одной из самых продаваемых моделей в США среди всех брендов. Его показатели продаж в сегменте среднего размера были высокими, и он предлагал качества, с которыми другие автопроизводители не могли сравниться в плане производительности, надежности и комфорта. Седьмое (с половиной) поколение Accord не стало исключением и было одарено большим количеством функций и удобств. В Канаде Accord был самым продаваемым седаном среднего размера на рынке.

Внешний вид был немного изменен, с новыми фарами и задними фонарями. В список был включен новый комплект легкосплавных колесных дисков, а 17-дюймовые входили в стандартную комплектацию версии V6. Общий вид остался прежним: закругленная передняя часть и прямая крышка багажника сзади.

Внутри Accord 2005 года была представлена новая навигационная система с новым процессором, большим объемом памяти и несколькими новыми функциями, включая информацию о ресторанах от Zagat. Также была добавлена пересмотренная система напоминания о техническом обслуживании, которая давала владельцам напоминания о плановом техническом обслуживании, например о замене масла, в зависимости от условий эксплуатации.

Что касается трансмиссии, двигатель V6 впервые предлагался с 6-ступенчатой механической коробкой передач. 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый агрегат получил еще несколько лошадиных сил и ускоритель Drive-by-wire. Гибридная версия высшего класса была первым гибридным автомобилем с двигателем V6 на рынке и имела систему отключения цилиндров. Он был соединен со стандартным 5-ступенчатым автоматом вместо вариатора.

Полное описание и технические характеристики
HONDA Accord Sedan US
HONDA Accord Sedan US  2002 2005
2002 2005

В период с 2003 по 2007 год седьмое поколение Honda Accord отличалось от того, что предлагалось на европейском континенте.
Это был ожесточенный соперник в переполненном сегменте рынка.

Надежность и качество Accord выгодно отличают его от конкурентов на рынке седанов среднего размера. В 2003 году Accord достиг своего седьмого поколения. Его основные характеристики не основывались на особой конструкции. Это была территория Acura. Дизайн Accord был довольно мягким, но его ценность основывалась на других атрибутах.

Экстерьер отличался треугольными изогнутыми фарами. Широкие задние фонари выступали над крышкой багажника. В список был включен новый комплект легкосплавных колесных дисков, а 17-дюймовые входили в стандартную комплектацию версии V6. Общий вид остался прежним: закругленная передняя часть и прямая крышка багажника сзади.

Внутри Accord 2003 года была установлена навигационная система, которая не была широко распространена на рынке. Также была добавлена пересмотренная система напоминания о техническом обслуживании, которая давала владельцам напоминания о плановом техническом обслуживании, например о замене масла, в зависимости от условий эксплуатации. Одним из главных его атрибутов стал комфортный салон, рассчитанный на пятерых взрослых. Базовая модель поставлялась с CD-плеером и несколькими функциями комфорта. Только в 2004 году базовый режим получил двойные подушки безопасности. В зависимости от уровня отделки салона Accord оснащался регуляторами громкости на рулевом колесе.

Accord 2003 года был первым автомобилем, который соответствовал калифорнийским стандартам выбросов (SULEV) для 2,4-литрового двигателя. Еще одним двигателем в линейке был 3,0-литровый V6, который работал в паре со стандартным 5-ступенчатым автоматом. В 2004 году Accord был оснащен новой гибридной версией, но ею было оснащено лишь несколько автомобилей без фейслифтинга.

Полное описание и технические характеристики
HONDA Accord Sedan US
HONDA Accord Sedan US  1997 2002
1997 2002

В 1997 году Honda представила в США Accord шестого поколения.
Он отличался полностью рестайлинговым и переработанным шасси и кузовом. Доступный в версиях седан и купе, Accord может похвастаться модернизированным и новым внешним видом с чистыми и плавными линиями. Седан Accord 1998 года имел двойные подушки безопасности как часть стандартного оборудования, а боковые подушки безопасности были доступны в качестве опции. Автомобиль поставлялся либо с 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, либо с 3,0-литровым двигателем V6 SOHC. Начиная с 2000 модельного года Accord соответствовал требованиям для автомобилей со сверхнизким уровнем выбросов (SULEV) для калифорнийского рынка. В более высоких комплектациях даже была система доступа без ключа, ABS и люк с электроприводом.

Полное описание и технические характеристики
HONDA Accord 4 Doors
HONDA Accord 4 Doors  1996 1998
1996 1998

Honda представила обновление среднего цикла пятого поколения European Accord в 1996 году, внесла небольшие внешние изменения и улучшила его характеристики.
Начиная с пятого поколения, американский Accord и его европейский двоюродный брат с таким же названием отличались друг от друга. Хотя у них были общие основы, их дизайн был совершенно другим. Европейская версия была длиннее и отличалась наклонным задним стеклом с меньшей площадью остекления между C- и D-стойками. Его общая форма была разработана с учетом вкусов европейского покупателя.

Версия с фейслифтингом отличалась новой передней панелью. В качестве отличительного элемента капот был изогнут к бамперу и включал решетку радиатора. Его фары были немного более заметными, чем у версии без фейслифтинга, и имели изогнутую форму вместо угловатых, как у модели 1993 года.

Внутри Honda установила новый CD-плеер, входящий в стандартную комплектацию, вместо кассетных плееров, спрятанный за откидной крышкой на центральной консоли. Автопроизводитель установил двойную систему подушек безопасности для защиты пассажиров и улучшил противоугонные системы. Кроме того, для сидений были сохранены те же материалы, а внутреннее пространство не претерпело никаких изменений.

Под капотом японский автопроизводитель представил новую линейку двигателей, начавшуюся с 1,8-литрового и дошедшую до 2,2-литрового, который стал топовой версией. Последний заменил старый 2,3-литровый, который Accord разделил с Prelude. Понимая важность дизельного двигателя, Honda установила 2,0-литровый турбодизель в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Полное описание и технические характеристики
HONDA Accord 4 Doors
HONDA Accord 4 Doors  1993 1996
1993 1996

Honda представила пятое поколение своей успешной линейки Accord в 1993 году с различными европейскими и американскими версиями.
После успешного четвертого поколения, которое продавалось с аналогичной формой в США и остальном мире, пятое поколение начало различать европейские и американские рыночные соглашения. Он был основан на той же платформе, что и его предшественник, но с совершенно новым стилем. Также Honda сохранила некоторые двигатели четвертого поколения.

Снаружи длинные горизонтальные фары были изогнуты и напоминали переднюю панель Honda Prelude с крошечной решеткой, на которой автопроизводитель не мог разместить значок H, поэтому он перенес его на капот. С боков он выглядел как хэтчбек из-за наклонного заднего стекла. Также по профилю было легко заметить маленькое окошко за задними дверями. Это был первый раз, когда Хонда сделала Аккорд таким.

Внутри автопроизводитель сохранил те же материалы, что и в четвертом поколении, и те же сиденья, но с большим пространством над головой для задних пассажиров благодаря немного более высокой теплице. Приборная панель отличалась дизайном с наклоненной центральной консолью и закругленной комбинацией приборов спереди. Еще одним улучшением стала замена рулевого колеса со стандартной для всего модельного ряда подушкой безопасности.

Под капотом Honda установлено то же семейство двигателей F20, что и у предшественника, в паре с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Самой мощной версией был 2,3-литровый двигатель, перешедший от Prelude третьего поколения.

Полное описание и технические характеристики
HONDA Accord 4 Doors
HONDA Accord 4 Doors  1989 1993
1989 1993

Honda разработала Accord четвертого поколения как мировой автомобиль и продавалась с небольшими изменениями по всему миру, а ее успех зависел от экономичных двигателей, легкого кузова и маневренности.
Accord IV (CB) поделился своей платформой со спортивной Prelude и перенес всю подвеску, включая дополнительную систему рулевого управления четырьмя колесами, доступную в качестве опции или входящую в стандартную комплектацию некоторых версий. Несмотря на то, что Honda создавала его как семейный седан, вскоре он оказался спортивным автомобилем благодаря низкому центру тяжести, длинной колесной базе и независимой подвеске на всех поворотах.

Тонкая передняя часть с узкими горизонтальными фарами и небольшой решеткой радиатора придавала автомобилю спортивный вид. Его плоский капот и наклонное лобовое стекло делали его похожим на спортивный седан, а не на семейный автомобиль. Honda даже предлагала его как двухдверное купе на определенных рынках под названием CC вместо CB.

Внутри в салоне было четыре удобных кресла с достаточным пространством для ног всех пассажиров. Помимо базового уровня отделки салона, два других имели стандартный кондиционер, четыре стеклоподъемника и зеркала с электроприводом. Его тонкие стойки обеспечивали водителю отличный круговой обзор.

Необычной для автомобилей тех времен была техническая платформа: двухрычажная передняя подвеска и многорычажная задняя. Хонда установила зависящий от скорости усилитель руля в стандартную комплектацию всех моделей. Автопроизводитель разработал для него новую линейку двигателей; F-серия имела объем от 1,8 до 2,2 литра и в стандартной комплектации сочеталась с пятиступенчатой механической коробкой передач. 2,2-литровые версии были доступны с опциональным четырехступенчатым автоматом. Это был последний Accord, доступный с карбюраторными двигателями на определенных рынках. Несмотря на то, что Honda уже устанавливала двигатели VTEC на линейки Civic и Prelude, она не предлагала их для Accord. Его четырехклапанные / цилиндровые двигатели имели один верхний распределительный вал, а не два.

Полное описание и технические характеристики
HONDA Accord 4 Doors
HONDA Accord 4 Doors  1981 1985
1981 1985

Представленное в 1981 году для японского, европейского и североамериканского рынка второе поколение Honda Accord стало первым автомобилем в мире, предлагающим опциональную навигационную систему, задолго до эпохи GPS.
Второе поколение Accord появилось после пяти лет на рынке первого поколения. Это было время, когда японский автопроизводитель пытался догнать остальных автопроизводителей и запускал в производство новые модели. Соитиро Хонда считал, что фейслифтинг был слишком незначительным для глубоких изменений и обновлений, которые он хотел в своих автомобилях. То же самое было и с Аккордом.

Разработанное с нуля, второе поколение Accord сохранило основные формы и линии своего предшественника. Он по-прежнему был доступен как трехдверный хэтчбек и четырехдверный седан. Это был первый Accord, построенный на заводе Honda в Мэрисвилле, штат Огайо.

Внутри автопроизводитель посчитал, что приборная панель должна занимать минимум места с точки зрения водителя, и разместила ее низко, ровно от двери до двери. Он предоставил место для хранения перед пассажиром, а водитель получил комбинацию приборов с большим спидометром и тахометром и двумя маленькими циферблатами для уровня топлива и температуры воды. На центральной консоли автопроизводитель в качестве опции предоставил электрогиролокатор. Это было больше похоже на дорожную карту, напечатанную на тонкой пленке, проецируемую на 6-дюймовый монохромный экран. Хотя она была не такой точной, она все же могла предоставить информацию о дороге впереди.

Для четырехдверной версии автопроизводитель увеличил колесную базу и предоставил больше места для ног по сравнению с первым поколением Accord. Несмотря на то, что было всего семь сантиметров (2,8 дюйма) больше, это имело значение для комфорта задних пассажиров.

Полное описание и технические характеристики

Наши бренды

X
Напишите нам!
Здравствуйте, как мы можем помочь?
Whatsapp Support Line