Восьмое поколение компактного автомобиля Honda Civic поразило мир своим смелым дизайном.
Острый на вид автомобиль получил прозвище «Пуля» в Великобритании или НЛО в некоторых других частях мира. Дверные ручки имели особую угловатую форму, несмотря на рыночную тенденцию заподлицо с кузовом.

По сравнению с 5-дверной версией Type S имел две большие двери и маленькое боковое окно для задних пассажиров. На задней двери из-за высокой поясной линии японские дизайнеры установили большое заднее стекло с горизонтальной кромкой, включающей в себя третий стоп-сигнал.

Что касается подвески, Honda отказалась от независимой задней подвески в пользу более традиционной торсионной балки. Решение было принято для того, чтобы установить систему «Magic Seats», которая позволяла складывать задние сиденья, если кто-то захочет перевезти более высокий предмет. Топливный бак также переместили под сиденье водителя. Эти решения подверглись резкой критике со стороны сообщества Honda по всему миру. Более высокая посадка и «дерганая» задняя подвеска уступали качествам предыдущего поколения.

В качестве трансмиссии Honda установила два бензиновых двигателя и турбодизель. В то время как последний был 2,2-литровым, два других были 1,4-литровыми и 1,8-литровыми соответственно. В качестве трансмиссии в стандартной комплектации использовалась 6-ступенчатая механическая коробка передач, а для бензиновых двигателей была доступна 5-ступенчатая автоматическая версия. У него была система с одним сцеплением с электронным управлением. Позже была установлена обычная 5-ступенчатая автоматическая коробка передач.