В 1986 году Honda выпустила первое поколение модели купе Civic Si в США. Два десятилетия спустя японский производитель выпустил новое поколение, чтобы отметить эту марку.

Civic Si 2006 года был не просто обычным купе с большей мощностью под капотом. Это был автомобиль, установивший новые стандарты производительности хот-хэтча в виде седана с двумя дверями.

Во внешнем дизайне версии si были некоторые отличия от других купе Civic того времени. Спереди на решетке радиатора был небольшой красный значок Si. Дизайн передней части напоминает трехдверный хэтчбек Civic из Европы, с таким же дизайном фар и переднего бампера с треугольными боковыми воздухозаборниками. Сбоку, перед задними колесами, была наклейка с надписью i-VTEC DOHC. В задней части, на крышке багажника, в небольшой спойлер встроен третий стоп-сигнал. Еще один значок Si и овальный выхлоп завершили образ.

Внутри сиденья с подлокотниками были хороши, чтобы удерживать передних пассажиров на своих местах во время крутых поворотов, а логотип Si был вышит на спинках сидений. На двойной комбинации приборов спидометр располагался в верхней части нижней части лобового стекла, а тахометр располагался за рулевым колесом.

Honda впервые предложила Civic Si 2006 года с 6-ступенчатой механической коробкой передач на рынке США. Рулевое управление было электрическим вместо обычного гидравлического типа. Благодаря дифференциалу LSD автомобиль мог проходить повороты быстрее, чем обычный переднеприводный автомобиль. Двигатель K20 был очень отзывчивым агрегатом, который мог предложить хороший крутящий момент в среднем диапазоне для своей категории.