CR-V был самым практичным внедорожником Honda, а в 2007 году усовершенствованный автомобиль стал больше и мощнее.
Внедорожник был переработан, чтобы удовлетворить потребности более широкой аудитории. Практичность была повышена: запасная шина с боковыми петлями в предыдущей версии с задними воротами и внешним креплением была заменена на верхнюю дверь багажного отделения, а также пространство под полом для увеличения места для хранения.

Что касается интерьера, Honda повысила качество используемых материалов, а также впервые добавила доступную навигацию.

Был доступен вариант с одним двигателем, а именно 2,4-литровый 4-цилиндровый силовой агрегат мощностью 166 л.с. Двигатель работал в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

CR-V 2007 года был доступен в трех комплектациях: LX, EX и EX-L. Базовая модель была довольно хорошо оснащена, с 17-дюймовыми колесами, кондиционером, складным центральным лотком и полным электропакетом.

В EX добавлены легкосплавные диски, люк на крыше, улучшенная аудиосистема и задняя грузовая полка.

Переходя к верхней части диапазона, клиенты наслаждались навигационной системой на основе DVD с камерой заднего вида, устройством для чтения карт памяти и задним сабвуфером.

Все уровни отделки салона поставлялись с переднеприводной или полноприводной системой.

Что касается безопасности, то большинство функций были стандартными, включая антиблокировочную систему дисковых тормозов, систему контроля устойчивости, систему помощи при экстренном торможении, боковые подушки безопасности передних сидений и полноразмерные боковые шторки безопасности, а также датчик давления в шинах.

Поскольку камера заднего вида была доступна только в максимальной комплектации, в более низких комплектациях были доступны датчики парковки.