CR-V уже был бестселлером Honda, а в 2010 году появился новый дизайн, который должен был привлечь еще больше покупателей.
Шильдик CR-V был на рынке с 1997 года, когда было выпущено первое поколение. «CR-V» расшифровывалось как «комфортная малолитражка». Как следует из названия, кроссовер был разработан для семей, нуждающихся в комфорте и большом пространстве.

Изменения внешнего дизайна включали рестайлинговую переднюю решетку, которая хорошо сочеталась с большими фарами, новые передний и задний бамперы и обновленный капот.

CR-V поставлялся с 4 уровнями отделки салона. Базовая версия LX уже была оснащена некоторыми приятными функциями, такими как круиз-контроль, вход без ключа, раздвижные и откидывающиеся задние сиденья, а также дополнительный аудиоразъем.

Топовая версия E-XL с дополнительной навигацией предлагала сиденья водителя с электроприводом, кожаную обивку, подогрев сидений, двухзонный климат-контроль, подключение по Bluetooth и камеру заднего вида.

Имея только один вариант двигателя, CR-V оснащался двигателем 2.4 мощностью 180 л.с. Силовая установка работала в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, CR-V не предлагал выбора механической коробки передач. Новый двигатель развивал на 14 л.с. больше, чем у старшего поколения.

Система переднего привода была стандартной, однако пользователи могли выбрать систему полного привода.

Грузовой отсек был просторным, а жесткая крышка багажника удобна для штабелирования.

У CR-V была хорошая управляемость с точным рулевым управлением, однако на более высоких скоростях присутствовал шум ветра.

CR-V получил отличные оценки за краш-тесты, поэтому с точки зрения безопасности это был хороший выбор.