После многих лет лидерства на рынке внедорожников в США Honda CR-V вернулась в 2016 году с новым поколением. Новый, смелый и утонченный стиль отличается передней панелью, в которой преобладают две фары, похожие на глаза самурая. Его общий дизайн был смелым и сложным и вызвал споры. Это был дизайн, который можно любить или ненавидеть.

Внутри места хватило всем. Плоский пол в задней части облегчал доступ и обеспечивал больший комфорт, даже когда сидели трое взрослых. Внутри приборная панель была установлена в более низком положении с очень легко читаемой комбинацией приборов. Информационно-развлекательный блок не соответствовал тем, которые уже были установлены на Civic той же эпохи, поскольку они не могли быть сопряжены с Android Auto и Apple CarPlay.

В зависимости от рынка у CR-V 2018 года было доступно пять вариантов двигателей и несколько коробок передач. Это был первый CR-V с бензиновым двигателем с турбонаддувом в 1,5-литровой версии. Он также сохранил старые 2,4-литровые и 2,0-литровые двигатели, но обновил их до новейших стандартов выбросов. 1,6-литровый турбодизель был обновлен по сравнению с предыдущим поколением и добавлена версия Hybrid.

Что касается трансмиссии, CR-V предлагался как 2WD или 4WD. Для гибрида у него был только вариатор, а для остальных была либо 6-ступенчатая механическая, либо 9-ступенчатая автоматическая.