Honda Ridgeline 2009 года была легкой подтяжкой лица для первого поколения японского пикапа, выпущенного в 2005 году как модель 2006 года.
После фейслифтинга он стал лучше оснащен.

В 2005 году на американском рынке пикап означал V8 под капотом, рамную конструкцию и неразрезной задний мост. Это была настоящая рабочая лошадка, а небольшие версии, созданные для ежедневной езды, все еще были рабочей лошадкой, но с меньшей полезной нагрузкой. Honda изменила это, когда показала Ridgeline, который был построен на цельной конструкции, похожей на автомобиль, с независимой задней подвеской и двигателем V6 под капотом.

Для фейслифтинга 2009 года решетка радиатора претерпела некоторые незначительные внешние изменения. Для базовой комплектации, получившей название RT, он получил стандартные 17-дюймовые легкосплавные диски вместо стальных, как раньше. Топовая версия RTL получила стандартные 18-дюймовые легкосплавные диски.

Стандартные функции Ridgeline RT включают встроенное сцепное устройство для прицепа, заднее стекло с электроприводом, дистанционный вход без ключа, маршрутный компьютер и стереосистему с шестью динамиками для компакт-дисков с возможностью воспроизведения MP3. Топовый RTL получил люк на крыше, кожаную обивку, подогрев передних сидений, розетку на 115 вольт и спутниковое радио.

Трансмиссия осталась практически неизменной, за исключением небольшого увеличения мощности. Ridgeline 2009 года получил 3 дополнительные лошадиные силы, так что различий в данных производительности не было.