Легкий пикап от Honda получил новое поколение в 2016 году, после двухлетнего отсутствия на рынке.
Он вернулся с той же идеей предложить грузовик для отдыха вместо рабочей лошадки.

Ridgeline был первым однотонным пикапом, построенным Honda, и он был построен с использованием комбинации цельного кузова. Его концепция была хороша для уменьшения массы автомобиля, но за счет дополнительных возможностей. Но для Honda это не считалось проблемой, поскольку Ridgeline создавался не для ежедневной езды по ферме или строительной площадке.

Дизайн был в линейке модели Pilot SUV. Его внешний вид дополнялся очень универсальной загрузкой. Кровать можно было открыть, опустив или открыв с одной стороны заднюю дверь. Под задней частью пола находился большой багажник. Он также имел аудиосистему Truck Bed, подключенную к информационно-развлекательному блоку.

Внутри приборная панель была почти идентична той, что была в Honda Pilot, со стандартным 4,2-дюймовым информационно-развлекательным блоком, который можно было заменить на 8-дюймовый. Благодаря системе «Magic Seats» под задним сиденьем появилось место для хранения, где можно было разместить дополнительный багаж.

Ridgeline предлагался с передним приводом в стандартной комплектации и опцией для полного привода. Благодаря своей легкой конструкции он мог перевозить 718,5 кг (1584 фунта) и буксировать до 2268 кг (5000 фунтов). 3,5-литровый двигатель стандартно сочетался с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.