Когда Honda представила седьмое поколение Civic, она не проектировала для него универсал, а вместо этого предложила MPV: Stream.
Японский автопроизводитель понимал важность класса MPV во всем мире. Это было по-прежнему модно не только в США, но и в других странах. Предложив на рынке несколько поколений минивэнов, с начала 80-х Honda сделала решительный шаг и построила его на растянутой платформе, предназначенной для Civic.

Благодаря своей аэродинамической форме и слегка наклонной крыше Stream был спроектирован как автомобиль, способный перевозить внутри до семи пассажиров. Его оконная линия напоминала срез крыла самолета. Спереди большие фары были похожи на те, что устанавливались на 5-дверный хэтчбек Civic, а решетка радиатора с двумя ламелями напоминала седан.

Внутри дизайнеры поместили рычаг переключения передач, проходящий через центральную консоль, и это решение создало свободный проход слева направо для передних пассажиров. Средний ряд представлял собой обычную скамейку для трех взрослых, а последний ряд больше подходил для детей. Кроме передних сидений, все остальные можно было сложить, чтобы увеличить объем багажного отделения.

Honda предлагала Stream с двумя бензиновыми двигателями на выбор, оба в стандартной комплектации сочетались с 5-ступенчатой механической коробкой передач. На некоторых рынках была доступна 5-ступенчатая автоматическая коробка передач.