Atos Multi был городским автомобилем, созданным Hyundai, чтобы увеличить долю рынка городских автомобилей.
Это был прямой конкурент таких автомобилей, как Suzuki Wagon R и Daewoo Matiz. И это не удалось.

Проект Atos стартовал в середине 90-х. В то время у Hyundai не было большого опыта в производстве автомобилей, и компания доверила своим инженерам сделать небольшой автомобиль, вмещающий пять взрослых пассажиров и очень экономичный. Идея была хороша, но результат был плохим.

Автомобиль сконструирован так, как будто они посадили внутрь пятерых взрослых и построили вокруг них кузов. В итоге в передние углы установили пару фар. Короткий капот и почти вертикальное лобовое стекло прикрывали высокую теплицу. В конце концов, вертикальное падение двери багажника покончило с автомобилем. Чтобы избежать катастрофы, на машину установили 13-дюймовые колеса.

Интерьер был высоким, коротким и узким. Внутри могли поместиться пятеро взрослых, но только если трое сзади были достаточно стройными. Рычаг переключения передач, установленный на полу, разделял левое и правое передние сиденья. Приборная панель и центральная стойка были отлиты в единое целое. Комбинация приборов отличалась более красивым корпусом со спидометром, установленным по центру.

Hyundai Atos обвиняли в недостаточной мощности. 55 л.с. при массе 785 кг (1730 фунтов) были хороши по меркам 70-х годов. 1,0-литровый двигатель предлагал мотоциклетный крутящий момент. В конце концов, машину можно было купить задешево, но вместительную для пяти стройных пассажиров.