Hyundai продолжил традицию предлагать Excel в трехдверной версии для последнего поколения Excel в 1994 году.
Хотя автопроизводитель использовал табличку Excel в течение трех поколений, он не мог использовать ее глобально. В третьем поколении, которое также считается вторым на определенных рынках, Hyundai отказался от клиновидных форм и принял изогнутые панели кузова, следуя тенденции биодизайна. В зависимости от страны он продавался как Excel или как Accent. Например, название Excel было зарегистрированным товарным знаком Lotus, и Hyundai не могла его использовать. Hyundai нацелилась на крупных автопроизводителей, таких как Honda и Toyota, но не смогла сравниться с их характеристиками.

Excel больше не был автомобилем для бедняков. Он предлагал достойные стандартные функции и достойный внешний вид с закругленными краями, которые соответствовали тенденциям дизайна середины 90-х годов. Его закругленный передний бампер в цвет кузова отличался широкой нижней решеткой радиатора. Набор четких поворотников, установленных по углам, соответствовал внешнему виду других автомобилей малого сегмента. В трехдверной версии восходящая поясная линия и наклоненная вперед задняя дверь придавали автомобилю образ спортивного хэтчбека.

Внутри Excel отказался от старых прямых линий на приборной панели и принял кривые для комбинации приборов и дверных панелей. Hyundai по-прежнему устанавливал на автомобиль поворотные окна, но добавил в список опций электрические окна. Кондиционер был доступен за дополнительную плату. Внутренняя комната подходила для четырех взрослых среднего роста. Как ни странно, пространство спереди не было идеальным для высоких людей, не говоря уже о минимальном пространстве для ног задних сидений.

Под капотом Hyundai установлены двигатели Mitsubishi объемом 1,3 и 1,6 литра. Позже, на определенных рынках, 1,8-литровый двигатель попал в моторный отсек.