С появлением на рынке супермини-хэтчбека и прицелом на более молодое поколение Hyundai выпустила i20 Coupe в 2015 году.
Это было не совсем купе. Это был трехдверный хэтчбек.

Hyundai разработал i20 2015 года в Европе, и с самого начала команда знала, что будут 5- и 3-дверные версии. Автомобиль находился не в компактном сегменте, где уже был активен i30. Основными соперниками i20 были Peugeot 208, Renault Clio, Ford Fiesta и Volkswagen Polo.

Внешний дизайн не был похож на i20, который только что лишился задних дверей. Наклонные передние, средние и задние стойки отличались от пятидверной модели, что придавало купе более динамичный профиль. Спереди в i20 Coupe используется другой подход к характерному для бренда дизайну решетки радиатора. Обратная шестиугольная сетка была в новом переднем бампере. Смелые арки задних колес перешли в новый дизайн заднего бампера, который создает спортивный вид. Чтобы улучшить спортивный дизайн, были установлены новый спойлер на крыше и специальные 17-дюймовые легкосплавные диски.

Внутри был такой же дизайн приборной панели и приборов. Требовалась модификация передних сидений, чтобы они могли скользить и наклоняться вперед, чтобы обеспечить доступ к задним сиденьям.

Выбор двигателей включал дизельные и бензиновые агрегаты мощностью от 84 до 100 л.с. Передняя подвеска McPherson была сопряжена сзади с полунезависимой.