Второе поколение Hyundai Tucson было представлено на автосалоне во Франкфурте в 2009 году, и это был совершенно новый подход к рынку внедорожников по сравнению с его предшественником.
В то время как мировая экономика все еще находилась в состоянии рецессии, iX35/Tucson воспользовался новой разработанной платформой и штурмовал рынок. Переключение на сегмент внедорожников уже было в сознании клиентов, и продукт Hyundai появился как раз в удачный момент. Цена ниже, чем у известных внедорожников от производителей автомобилей премиум-класса, и с небольшой конкуренцией на рынке, это было выигрышным решением для Hyundai/Kia, несмотря на плохой экономический момент.

Снаружи Tucson оставил своего предшественника в пыли со смелым и молодым видом. Новый язык дизайна с плавными линиями и острыми углами перенял классический вид своего предшественника. Наклонная передняя стойка, похожая на компактный автомобиль, и задняя дверь в стиле хэтчбека сделали Tucson/iX35 мгновенным хитом. Кроме того, легкосплавные диски устанавливались в стандартной комплектации с базового уровня отделки салона.

В салоне обновленная приборная панель, высокая посадка и плоский задний пол повысили комфорт пассажиров. Высокая центральная консоль и аккуратная центральная стойка были частью хорошо организованной приборной панели. Приборная панель взяла синие огни из линейки Genesis для отображения ключевой информации.

iX35 был доступен с бензиновыми и дизельными двигателями, с передним или полным приводом. Он был доступен с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатым автоматом.