Hyundai предлагал второе поколение Excel в нескольких формах кузова.
Трех- и пятидверные версии получили название Pony.

Корейский автопроизводитель использовал шильдик Pony с 1975 года и не собирался исключать его из своей линейки. В конце концов это произошло, но в период с 1989 по 1995 год он использовался для хэтчбека Excel. Корейцы начали улучшать свою продукцию и на собственном горьком опыте научились делать машины лучше. В то время как первое поколение Excel было не совсем хорошим автомобилем, второе поколение было значительно улучшено.

Hyundai разработал второе поколение Excel и Pony в своей студии. Более плавные линии экстерьера нарушили шаблон, придуманный Джорджетто Джуджаро для первого поколения Excel. Более тонкие и широкие фары последовали за новой эрой дизайна. У автомобиля были те же двери, что и у седана, чтобы сократить расходы, но у него были более толстые задние стойки и наклонная задняя дверь.

Приборная панель еще хранила некоторые следы старой версии, но резких линий уже не было. Даже если комбинация приборов была нарисована тремя четкими линиями, их соединение с более плавными углами выявило новую дизайнерскую тенденцию корейского автопроизводителя. Хотя машина подходила для семей, сзади было мало места из-за короткой колесной базы. Но он предлагал блок переменного тока на большинстве уровней отделки салона.

Трансмиссия выиграла от разработки новых коробок передач, как автоматических, так и механических. Четырехпоршневой двигатель выдавал 72 л.с. с карбюратором или 84 л.с. с электронной системой впрыска топлива. Первый был доступен на некоторых рынках.