Hyundai неустанно обновляла свой модельный ряд.
Всего через четыре года после запуска первого поколения Sonata на территории США появилось второе поколение.

В то время как первое поколение едва открыло глаза американцам и европейцам на корейский бренд, модель 1993 года подтвердила серьезность их намерений. Новое поколение было длиннее и лучше оснащено, чем модель, которую оно заменило.

Более гладкие и изогнутые панели кузова сделали серьезный шаг в сторону эпохи биодизайна снаружи. Его более тонкие фары и решетка радиатора напоминали некоторые японские автомобили, такие как Honda Accord или Mazda 626. Сзади задние фонари были более широкими, вытянутыми над багажником.

В салоне были улучшены удобства, со встроенными вентиляционными отверстиями рядом с комбинацией приборов. В стандартную комплектацию входила система кондиционирования воздуха. Из-за более длинной колесной базы пространство для ног задних пассажиров было лучше, как у Ford Contour / Mondeo, но меньше, чем у Honda Accord. По крайней мере, купить Sonata было дешевле, чем их обоих, по крайней мере, в базовой модели.

Под капотом Hyundai по-прежнему полагался на двигатель, поставляемый Mitsubishi. Две версии, рядная четверка и V6, были куплены у японского автопроизводителя. В то время как большинство версий, продаваемых в Европе, были оснащены 5-ступенчатой механической коробкой передач, американский рынок остановился на 4-ступенчатой автоматической версии.