Hyundai представила Sonata седьмого поколения в 2014 году, а три года спустя она обновила его и улучшила его имидж.
Корейский автопроизводитель пытался сделать Sonata надежной альтернативой автомобилям премиум-сегмента и постоянно обновлял модельный ряд, чтобы он мог соответствовать предложениям своих конкурентов. Несмотря на то, что это не была старая машина ни по каким стандартам, Sonata 2017 года имела важные обновления по сравнению с моделью 2014 года.

С таким количеством измененных панелей кузова трудно было сказать, что это был фейслифтинг, а не новое поколение. Помимо крыши, Hyundai изменил все остальные панели кузова. Его передняя решетка изменилась с четырехполосной на трехмерную каскадную. Появились новые светодиодные фары, противотуманки и ДХО. Его бампер измененной формы отличался более высокими внешними боковыми накладками. Для капота дизайнеры создали новые линии, предполагающие силовые купола. Сзади задние фонари были угловатыми и указывали на значок с четкой горизонтальной линией фонарей заднего хода. Значок Hyundai скрывал кнопку открытия багажника.

Внутри автопроизводитель добавил несколько модификаций, чтобы соответствовать новому внешнему виду. Дизайн приборной панели и рулевое колесо с тремя спицами были немного улучшены, а кнопки клавиш управления аудиосистемой и системой вентиляции и кондиционирования воздуха придали центральному стеку премиальный вид.

Технически Sonata получила обновленную переднюю подвеску с более толстым торсионом для улучшения управляемости. Сзади автопроизводитель сделал заднюю подвеску более жесткой, чтобы обеспечить лучшую управляемость и выдерживать большие нагрузки. И последнее, но не менее важное: 2,0-литровая версия с турбонаддувом работала в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.