Что касается кроссоверов, Infiniti выбрала свой собственный способ их создания, без грубости внедорожника и с линиями спортивного универсала.
У Nissan был большой опыт в производстве внедорожников и спортивных автомобилей. Премиальному бренду Infiniti пришлось создать что-то новое, используя этот опыт в обеих областях. Итак, вместо того, чтобы начать с платформы внедорожника, они начали со спортивного седана. С другой стороны, вместо того, чтобы пытаться выглядеть круто, ему удалось выглядеть гладким.

С некоторых ракурсов Infiniti EX больше походил на хэтчбек, чем на внедорожник. Пропорции были такими же, как у компактного автомобиля с наклонной задней дверью. Но все же при ближайшем рассмотрении выявились его настоящие габариты компактного внедорожника. Дизайн его фар больше походил на седан Infiniti G35. Длинный капот по сравнению с остальной частью автомобиля усиливал спортивный образ.

Внутри Infiniti EX отличался роскошным интерьером, отделанным натуральной кожей на контактных поверхностях и искусственной кожей для нижних частей сидений, а также спинок сидений. Швы выглядели превосходно, а весь интерьер был тщательно продуман для четверых взрослых, хотя задние сиденья, казалось, не оставляли слишком много места для головы.

Под капотом тот же 3,5-литровый двигатель V6 от седана G35, с такой же автоматической коробкой передач. Автомобиль предлагался либо с системой полного, либо с задним приводом.