Когда Nissan вошел в премиум-сегмент с брендом Infiniti, он начал с M30, японского Nissan Leopard с новым брендом, купе-версии Laurel.
В Японии Nissan Laurel был одним из лучших автомобилей автопроизводителя, и руководство посчитало, что он может приклеить на него значок премиум-класса, и сделало то же самое со своим двухдверным братом Leopard. Infiniti M30 Coupe появился на рынке США в 1989 году как модель 1990 года со всем, что было сказано и сделано.

В 1986 году Nissan представил на японском рынке Leopard с угловатым дизайном и тонкими горизонтальными фарами. Узкий передок и слегка приподнятый капот продолжали лихое лобовое стекло. Его гладкая боковая линия с элегантными задними боковыми окнами и вместительной теплицей соответствовала внешнему виду других автомобилей премиум-класса в этом сегменте. Благодаря переднему двигателю и заднеприводной архитектуре у него был плоский профиль капота. В задней части автопроизводителю пришлось пойти на компромисс, чтобы сохранить широкие задние фонари, и установить крышку багажника, которая не доходит до бампера.

Тщательно проработанный интерьер с кожаной обивкой на дверях и боковых панелях. Его угловатая приборная панель имела центральную консоль, слегка наклоненную вперед. Благодаря длинному салону и низкой посадке в салоне хватило места для четырех взрослых пассажиров.
Nissan предлагал M30 только в одной конфигурации трансмиссии, с 3,0-литровым двигателем V-6 под капотом в паре со стандартной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.