Infiniti представила третье поколение Q45 в 2001 году и обещала сочетание спортивного автомобиля и седана премиум-класса с усовершенствованным двигателем V-8.
Автопроизводитель сделал свою домашнюю работу, когда разработал модель Q45 2001 года. Он был основан на японском Nissan Cima и President. Nissan тщательно протестировал эти два автомобиля на своем внутреннем рынке, прежде чем автопроизводитель решил представить версию Infiniti на рынке США. Но результаты оказались намного ниже ожидаемых, несмотря на характеристики выше среднего и роскошный салон.

Infiniti сделала Q45 своей флагманской моделью седана, конкурируя с S-классом от Mercedes-Benz, Cadillac DTS и Lexus LS. На его передней панели была пара фар, которые были выше решетки радиатора, а аэродинамически профилированный бампер на нижней стороне подтверждал, что это не просто седан премиум-класса. Со стороны он напоминал Максиму.

Внутри автопроизводитель установил кожаный салон с деревянной отделкой на приборной панели, центральной консоли и центральной консоли. Infiniti установила аудиосистему Bose мощностью 300 Вт, а над ней, поверх центральной консоли, автопроизводитель разместил ЖК-дисплей с опцией для навигационного устройства на основе DVD. Кроме того, система распознавания голоса, разработанная Visteon, позволяла водителю получать команды состояния для системы климат-контроля или аудиосистемы. Благодаря большой колесной базе в Q45 могли поместиться пять человек без особых проблем для пассажира, сидящего посередине со скамейки.

Под кузов Nissan установили переработанный 4,5-литровый двигатель. Это была модернизированная версия ранее использовавшегося 4,5-литрового двигателя V-8 от его предшественника, но значительно улучшенная. Только блок цилиндров и часть головки блока цилиндров были похожи на старшую 4,5-литровую силовую установку второго поколения.