Infiniti Q60 Coupe был, по сути, двухдверной версией седана Q50, но его ближайшим родственником был Nissan 370 Z или знаменитый Nissan Skyline.
И это было хорошо.

Infiniti сделала себе имя, создавая надежные автомобили премиум-класса. Его присутствие в Европе было не столь важным, и он проиграл битву с немецкими производителями автомобилей премиум-класса.

Внешне конструкция была другой. Это была та машина, которая выделяла водителя из толпы. Он отличался большой решеткой радиатора с хромированной окантовкой и агрессивными фарами. Наклонная крыша выглядела более спортивно и делала автомобиль более компактным, даже если он был немного выше купе Audi A5 или BMW 4-й серии.

Внутри эффектный вид снаружи потерял свой темп. Комбинация приборов больше походила на традиционную. На центральной консоли было два экрана: один для навигации и бортового компьютера, а другой для информационно-развлекательного блока, совместимого с Apple CarPlay и Android Auto. Большинство кнопок и переключателей перенесены с других продуктов Nissan, и, даже если у него была система без ключа, фактический брелок выглядел так же, как на пикапе Nissan Navara. Сзади было два места, но с очень ограниченным пространством над головой. Но, по крайней мере, передние сиденья были укреплены и красиво обработаны.

Под капотом было несколько вариантов двигателей, начиная с 2,0-литрового турбированного агрегата мощностью 304 л.с., а топовой версией был 3,0-литровый твин-турбо мощностью 405 л.с. Стоит отметить, что 2,0-литровый агрегат был двигателем Mercedes-Benz и на момент запуска входил в десятку лучших двигателей года.