Путь к внедорожнику премиум-класса был непростым для Infiniti, даже несмотря на то, что у Nissan был большой опыт в этой области.
Но это было для настоящих внедорожников.

QX50 2018 года превратился из бывшей модели EX в роскошный кроссовер другого типа со стильным интерьером, премиальным внешним видом и передовой технологией двигателя.

Большая решетка радиатора с трехмерным эффектом имеет аэродинамическую форму для снижения аэродинамического сопротивления. Небольшой спойлер на крыше был установлен для регулировки воздушного потока позади автомобиля. Новые фары были оснащены технологией i-LED, которая могла направлять луч света в соответствии с направлением движения. В задней части автомобиля светодиодные задние фонари дополняли световой пакет автомобиля. Установлены легкосплавные диски нового дизайна

Внутри автомобиля был салон ручной работы с кожаными сиденьями и дорогими материалами, использованными на приборной панели, дверных панелях и центральной консоли. Ромбовидные стежки на сиденьях придавали автомобилю изысканный вид. Для информационно-развлекательной системы было два дисплея. Тот, что в верхней части приборной панели, в основном использовался для навигации, а другой, расположенный на центральной консоли, предназначался в основном для приложений и музыки. К сожалению, на момент запуска автомобиля он не поддерживал Apple CarPlay или Android Auto.

С технической точки зрения это была настоящая революция благодаря невероятному двигателю VC-Turbo. VC означало «переменное сжатие». Это было почетным достижением для команды разработчиков Nissan. Это позволило автомобилю перейти от бедной степени сжатия к более высокой в пользу топливной экономичности. Коробка передач была вариаторной. QX50 был доступен как с передним, так и с полным приводом.