У Jaguar-Land Rover не было слишком много двигателей, чтобы адаптировать их для разных автомобилей.
Но когда у них появился отличный двигатель V8 с наддувом, они поставили его почти на каждую имевшуюся у них машину.

Jaguar оснастил F-Type новым двигателем мощностью 550 л.с. и дал ему доступ в клуб SVR. SVR был отделом специальных гонок на транспортных средствах, который был своего рода внутренним тюнером для британского бренда. Инженеры из этой лаборатории отвечали за производство нескольких высокопроизводительных автомобилей для обеих марок. Но под капотом было нечто большее, чем просто большой двигатель.

F-Type SVR был суперкаром, одетым в одежду роскошного внедорожника, но он не мог скрыть своих высокопроизводительных возможностей. На передней панели появился новый нижний фартук с увеличенной и широкой решеткой радиатора и боковыми воздухозаборниками. Большинство из них были функциональными и способствовали охлаждению двигателя и тормозов. Новый аэродинамический пакет снизил коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,37 до 0,36.

Внутри Jaguar установил роскошный, но спортивный интерьер. Вставки сидений и дверей были отделаны алькантарой, а центральная стойка и консоль обтянуты кожей Windsor. 12,3-дюймовый интерактивный дисплей водителя был помещен в обтянутую алькантарой комбинацию приборов. Дизайнеры Jaguar изменили внешний вид селектора привода и превратили его в небольшую широкую ручку для выбора программ вождения.

Под капотом двигатель с наддувом передавал мощность во всех поворотах через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Чтобы помочь автомобилю лучше справляться с различными ландшафтами, поворотная ручка JaguarDrive Control изменила настройки трансмиссии для режимов «Комфорт», «Эко», «Дождь-лед-снег» и «Динамический».

Новичок на рынке роскошных кроссоверов, Jaguar F-Pace уверенно вышел на рынок в 2015 году, выпустив первое поколение F-Pace.
Второе поколение было представлено публике в 2017 году и стало победителем в номинациях «Всемирный автомобиль года 2017» и «Всемирный автомобильный дизайн года» на Нью-Йоркском международном автосалоне. Получив такой большой успех, компания Jaguar решила разработать специальную версию F-Pace — SVR.

С обработкой SVR F-Pace стал самым быстрым внедорожником в линейке Jaguar. Разработанный Special Vehicle Operations, Jaguar F-Pace SVR был на 44% мощнее, оснащен 5,0-литровым двигателем V8 с наддувом мощностью 550 л.с. и 680 Нм.

Для улучшения аэродинамики внешний дизайн был обновлен за счет увеличенных воздухозаборников, вентиляционных отверстий в боковых крыльях для снижения давления в колесных арках, уникальных расширителей колесных арок и молдингов нижней части кузова. Передний капот был создан специально для SVR и имел вентиляционные отверстия, предназначенные для отвода горячего воздуха из моторного отсека.

Задняя часть также была освежена уникальным спойлером и новым бампером, а также четырьмя выхлопными трубами.

SVR отличался усиленным шасси и стабилизатором поперечной устойчивости, чтобы максимально уменьшить крен кузова.

Подходящий для любых погодных условий, F-Pace SVR оснащен первоклассными технологиями, такими как Adaptive Surface Response, All Surface Progress Control, системой полного привода и другими, обеспечивающими максимальную производительность.