Британские фанаты тепло приветствовали возрождение S-Type и увидели в этом светлое будущее для своего любимого бренда, который находился под управлением Форда.
После длительного периода финансовых проблем у Jaguar снова все было хорошо под руководством Форда. У него были некоторые планы на будущее, и S-Type был лишь частью планов американского автопроизводителя по возрождению британского бренда.

Jaguar представил оригинальный S-Type в 1963 году, и команда дизайнеров перенесла его линии на новую модель. Это был правильно сделанный ретро-дизайн. Решетка в форме сердца дополняла его округлые линии и дизайн четырехугольных фар. Jaguar создал новый модельный ряд, чтобы заполнить пробел под линейкой XJ, и планы по запуску младшего брата, X-Type, были в пути.

Помимо внешнего вида, S-Type был роскошным седаном с сочетанием кожаной и деревянной отделки салона. К сожалению, некоторые пластиковые панели и фордовские кнопки испортили изысканный вид автомобиля. Его подвеска была настроена на комфорт, а благодаря большой колесной базе было достаточно места для ног всех пассажиров.

Технически S-Type базировался на той же платформе, что и Lincoln LS, и это объясняло, почему у него была такая длинная колесная база. Под капотом Jaguar установили на выбор два бензиновых двигателя, а для европейского рынка — 2,7-литровый турбодизельный двигатель V-6, разработанный в сотрудничестве с Peugeot. В зависимости от силовой установки и рыночного назначения S-Type в стандартной комплектации оснащался механической или автоматической коробкой передач.