Хотя он не мог сравниться с немецкими конкурентами, образованными BMW M3 и Mercedes-Benz C-Class AMG, Jaguar предлагал хороший баланс между роскошью, производительностью и ценой.
Jaguar разработал XE как прямого конкурента BMW 3-Series и Mercedes-Benz C-Class. Автопроизводитель предлагал его с бензиновыми и дизельными двигателями, с задним или полным приводом. Это был компактный седан премиум-класса, в котором каждый мог найти что-то для себя, но оставалась последняя часть головоломки: спортивная версия. И это был XE300: последняя часть головоломки.

Внешне XE 300 Sport не сильно отличался от своих братьев и сестер. У него не было кричащих крыльев или массивных спойлеров — только небольшой значок на сетчатой решетке спереди и немного другой передний бампер. На крышке багажника был добавлен небольшой спойлер, но он был доступен для остальной части диапазона из списка опций.

В салоне были спортивные ковшеобразные сиденья с надписью XE Sport, вышитой на подголовниках. Его черная кожа с контрастной строчкой входила в стандартную комплектацию, чего не было для остальной части модельного ряда. Но по внешнему виду это трудно было заметить.

В то время как внешний вид пытался остаться незамеченным, трансмиссия была другой историей. Jaguar отказался от рядного четырехцилиндрового бензинового двигателя Ingenium. Его 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом выдавал 300 л.с., которые передавались во все четыре стороны через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Тем не менее, он предлагал достаточную производительность и сцепление на рыхлых поверхностях, особенно для ежедневного вождения.

Через четыре года после того, как он был представлен как первый Jaguar, носящий имя XE, седан начального уровня претерпел промежуточную реконструкцию, которая отличается обновленным дизайном, более роскошным салоном и массой технологических функций, которые улучшают модель на всех уровнях.
Благодаря некоторым новым дизайнерским мотивам, вдохновленным спортивным автомобилем F-Type, обновленный Jaguar XE выглядит шире и ниже, чем раньше, с большими передними отверстиями, яркой графикой и мускулистыми формами, ускользающими от повышенной производительности автомобиля и улучшенной аэродинамики. Передняя часть отличается переработанным бампером и новыми светодиодными фарами с более агрессивными дневными ходовыми огнями в форме буквы «J».

Задняя часть XE также отличается новым дизайном бампера и более тонкими полностью светодиодными задними фонарями с обновленной фирменной графикой. Все изменения дизайна усиливают визуальную ширину автомобиля, придавая XE более приземистый вид.

В переработанном интерьере широко используются приятные на ощупь материалы, шпон премиум-класса и совершенно новая отделка дверей, которые улучшают удобство использования и практичность, а также хорошо выглядят. Как и в F-Type, переключатель JaguarDrive Control Switch и селектор передач SportShift для моделей с автоматической коробкой передач придают автомобилю более высокотехнологичный вид, а новое рулевое колесо, как и в полностью электрическом I-PACE, имеет функцию скрытого, пока не загорится. графические и тактильные переключатели для интуитивного управления ключевыми функциями.

В 2014 году Jaguar представила производительный седан XE нового поколения, который поступит в продажу в 2015 году, а версия XE S станет топовым уровнем отделки салона.
Jaguar XE — первая модель, созданная с использованием новой модульной архитектуры Jaguar Land Rover, призванная установить новые стандарты динамики вождения в сегменте автомобилей среднего размера. Визуально новая архитектура позволила автомобилю иметь более короткий передний свес и более длинный задний, поместив кабину в более непринужденное положение ближе к концу, придав автомобилю форму купе. Прочный капот создает мускулистый внешний вид, который еще больше усиливается фарами злой формы и широкой решеткой радиатора, а поднимающаяся линия талии создает ощущение движения и уверенности в себе. Внутри новый XE предлагает больше места для пассажиров, а также создает кокон из-за глубокой центральной консоли, которая создает кабину. Приборная панель и элементы управления вдохновлены моделью F-Type, а прошитая двойной иглой высококачественная кожа, деревянный шпон, глянцево-черный и текстурированный алюминий создают роскошную, но спортивную атмосферу.