В 2018 году самый мощный и признанный внедорожник из когда-либо созданных обеспечивает еще более легендарные возможности Jeep 4x4, современный дизайн, который остается верным оригинальным, усовершенствованные экономичные силовые агрегаты, больше возможностей для открытого воздуха, а также дополнительные функции безопасности и передовые технологии. чем когда-либо прежде.
Уникальный дизайн нового Jeep Wrangler включает в себя мгновенно узнаваемую решетку радиатора в форме замкового камня, легендарные круглые фары и квадратные задние фонари, улучшенную аэродинамику, удобное складывающееся лобовое стекло для любителей бездорожья, еще больше свободы на открытом воздухе и десятки различные комбинации дверей, верха и ветрового стекла.

Американская икона Jeep Wrangler Unlimited был противоречивым и привлекательным внедорожником.
Почему спорный и почему привлекательный? Wrangler был не самым изысканным внедорожником, с шумным салоном и жесткой ездой. Однако внешний дизайн был квадратным, автомобиль выглядел как модернизированный старый, крепкий, грубый внедорожник, что вселяло чувство уверенности.

Модель 2012 года была доступна в 2-дверном или 4-дверном кузове Unlimited. Обе версии были доступны в трех комплектациях: Sport, Sahara и Rubicon.

Unlimited со спортивным уровнем отделки салона включал 16-дюймовые колеса, противотуманные фары, съемный мягкий верх, круиз-контроль, звуковую систему с 6 динамиками, рулевое управление, кондиционер и складывающееся в соотношении 60/40 заднее сиденье.

Уровень отделки салона Sahara добавил 18-дюймовые легкосплавные диски, модернизированную подвеску, автоматические фары и модернизированную аудиосистему с 6 динамиками.

Уровень отделки салона, более ориентированный на бездорожье, Rubicon, отличался усиленными мостами и раздаточной коробкой, блокируемыми дифференциалами, рок-рейлингами и кожаным рулевым колесом.

Wrangler Unlimited приводился в движение новым 3,6-литровым агрегатом V6 мощностью 285 л.с. 6-ступенчатая механическая коробка передач была стандартной, а 5-ступенчатая автоматическая коробка передач была доступна. Система полного привода была стандартной для каждого уровня отделки салона.

Что касается безопасности, Wrangler Unlimited оснащен антиблокировочной системой дисковых тормозов, системой контроля тяги, системой контроля устойчивости и системой помощи при старте в гору. Дополнительные функции безопасности включали передние боковые подушки безопасности.

Wrangler — один из самых узнаваемых автомобилей на дорогах.
Jeep сохранил традицию дизайна с круглыми фарами и решеткой радиатора, напоминая о своих первых моделях 1940 года. Wrangler, выпущенный в 2006 году, был доступен в 6 комплектациях: SE, X, Sport, Rubicon, Unlimited и Unlimited Rubicon.
Совершенно новая версия Wrangler Unlimited 2006 года имела более длинную колесную базу, больше дверей и место для пяти взрослых. Это сделало его самым длинным в линейке Wrangler, что не всегда ценят люди, которые ездили на своих машинах по бездорожью. Они жаловались, что из-за больших размеров автомобиля им труднее управлять на пересеченной местности.
Для Wrangler было доступно два двигателя: 2,4-литровый в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 4,0-литровый с 6-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Интерьер Wrangler был по-прежнему простым, далеким от роскоши, но комфортным, он превосходно соответствовал назначению автомобиля: идеальное сочетание внедорожника и городского автомобиля.
Наряду с большим шасси появилось множество аксессуаров. В 2007 году Wrangler Unlimited был модифицирован для использования в армии и получил название J8. Jeep Wrangler Unlimited, предлагаемый с приводом на два колеса и с полным приводом, использует ту же конфигурацию пятирычажной подвески с неразрезной осью, что и стандартный Jeep Wrangler 2007 года. Абсолютно новый Jeep Wrangler Unlimited 2007 года также сохранил знаменитые съемные полноразмерные или половинчатые двери Wrangler, открытые петли, складывающееся ветровое стекло и инновационный съемный и трансформируемый верх.

К тому времени, когда был представлен Unlimited Rubicon, Wrangler уже стал американской иконой, поэтому Chrysler приходилось очень тщательно подходить к дизайну.
Они решили не усложнять и следовать тем же линиям, добавляя несколько дюймов в автомобиле здесь и там, чтобы оставить больше места внутри для размещения большего количества изящных гаджетов. Уровень отделки салона Rubicon допускал ряд функций, которые не были доступны в базовой версии X. От лучшей производительности, повышенной безопасности до развлекательных заведений Rubicon Unlimited был в целом полностью загружен.

В апреле 2004 года Wrangler Unlimited был представлен на автосалоне в Нью-Йорке.
Одной из главных особенностей было то, что он был даже длиннее оригинальной модели TJ. Двигатель и трансмиссия были такими же, как и на оригинальной модели JK. В то время Wrangler Unlimited был единственным кабриолетом 4x4 в США. Но что действительно отличало Unlimited от предыдущих комплектаций Wrangler, так это особенности. Он был оснащен электронным контролем устойчивости, боковыми подушками безопасности, дистанционным входом без ключа, навигационной системой и спутниковым радио Sirius, которое было частью развлекательной системы MyGig, в которой также был жесткий диск.