Kia представила третье поколение своего самого маленького автомобиля Picanto на Женевском автосалоне 2017 года.
Разработанный на двух континентах и разработанный на той же платформе, что и Hyundai i10, Picanto стал больше походить на уменьшенный минивэн, чем на хэтчбек небольшого сегмента. Возможно, это был не лучший выбор для семьи или магазина по доставке пиццы, но он мог бы работать очень хорошо в обеих ситуациях.

Питер Шрейер спроектировал Picanto и использовал ту же фирменную переднюю панель, известную как «нос тигра», для решетки радиатора с вмятиной посередине на верхней и нижней сторонах. Его загнутые назад фары имели угловатую форму и были достаточно длинными, чтобы почти касаться передних стоек. Большой бампер с нижней решеткой трапециевидной формы обеспечивал большую часть охлаждения двигателя. Picanto сохранил ту же длину своего предшественника по бокам, но его колесная база увеличилась на 15 мм (0,6 дюйма). Восходящая поясная линия и наклоненная вперед задняя стойка создавали образ динамичного автомобиля.

Внутри более длинная колесная база превратилась в более просторный салон, особенно для пассажиров на заднем сиденье. На его приборной панели был установлен информационно-развлекательный блок плавающего типа, расположенный над центральной консолью, с двумя круглыми ручками и несколькими дополнительными кнопками. Kia не срезала углы и предложила для Picanto лучшие функции, чем у большинства автомобилей малого сегмента, включая кнопки на рулевом колесе, автоматический климат-контроль и ЖК-дисплей в комбинации приборов, между тахометром и спидометром.

Под капотом автопроизводитель установил на выбор три бензиновых двигателя мощностью от 67 до 100 л.с.