Несмотря на славное имя, второе поколение Delta было обычным компактным хэтчбеком, который пытался заработать немного денег для Lancia.
Lancia посчитала, что получила от предыдущей Delta все, что могла, и в 1993 году представила преемника уже 24-летнему хэтчбеку. Новое поколение избавилось от клиновидных форм своего предшественника и продемонстрировало закругленные края, более узкую переднюю панель и решетку радиатора. Кроме того, на этот раз Lancia предложила Delta еще и в трехдверной версии. К сожалению, машина больше не предназначалась для ралли.

Экстерьер отличался тонкими прямоугольными фарами с дополнительными поворотниками в углах с прозрачными линзами. Вокруг черной решетки дизайнеры установили уплощенный восьмиугольный хромированный ободок, так как передняя часть была узкой. Его плавные линии, с выбритыми краями, намного опережали своего предшественника, но были слишком консервативны для той эпохи, когда все старались делать только мягкие края и изогнутые панели. В задней части поясная линия поднялась к задней стойке.

Внутри Lancia использовала тот же интерьер, что и в линейке седанов Dedra. Его приборная панель была широкой и простиралась над центральной консолью. Как и его предшественник, он имел комплексную комбинацию приборов с большим количеством циферблатов и датчиков, чем нужно обычному покупателю, включая температуру масла, но не давление и амперметр. Благодаря широко открывающимся дверям Delta обеспечивала легкий доступ в кабину, хотя в ней было достаточно места только для четырех пассажиров.

Под кожу Lancia выбрала только переднеприводные решения и широкий выбор двигателей, которые обеспечивали мощность от 75 до 186 л.с.