Выпущенный в 1970 году только как трехдверная версия Land Rover Range Rover со временем превратился из простого утилитарного внедорожника в роскошный.
В 1988 году Range Rover получил окончательное обновление, прежде чем освободилось место для второго поколения. Спустя 18 лет он получил дополнительную пару дверей и предметы роскоши. Еще одним значительным улучшением стало введение версии с длинной колесной базой (LWB), которая добавила больше места для ног пассажиров на задних сиденьях. Это уже был королевский автомобиль, включенный в Службу Ее Величества.

Последнее обновление принесло пластиковую решетку с горизонтальными планками, которая заменила ранее использовавшуюся металлическую решетку. В нем по-прежнему использовались те же круглые фары. Его бампер больше не был сделан из стали. Он был пластиковый, завернутый, немного расширенный вниз.

Внутри автопроизводитель по-прежнему предлагал Range Rover в базовой комплектации с небольшим ковровым покрытием на полу и пластиковой приборной панелью. Верхние уровни отделки салона отличались кожаной обивкой, деревянной отделкой, кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач. Land Rover установил кондиционер для повышения комфорта водителя и в стандартной комплектации установил гидроусилитель руля.

Под капотом Land Rover решил отправить карбюраторы в мусорный контейнер и внедрил систему впрыска топлива, которая увеличила мощность и топливную экономичность. В отличие от своих предшественников, он имел цепную систему 4x4 вместо простой раздаточной коробки.