Lexus обновил седьмое поколение линейки ES и представил его на выставке Auto Shanghai 2021, продемонстрировав меньше внешних изменений, но больше обновлений интерьера и динамики движения.
Начиная со своего первого поколения, Lexus пытался привлечь больше клиентов от покупателей Acura. Чтобы убедить их, он попытался предложить лучшие технологии и более роскошные функции. Но автопроизводитель также был помешан на контроле качества и несколько раз становился самым надежным брендом в мире. Но некоторые функции ES устарели, и Lexus попытался исправить это с моделью 2021 года.

Внешне особых изменений не произошло. Передняя панель по-прежнему сохранила аналогичную шпиндельную конструкцию решетки радиатора, но с горизонтальными планками на заднем плане вместо сетчатой конструкции. По бокам его фартука конструкторы установили боковые воздухозаборники меньшего размера, чем у его предшественника. Его угловатые фары, стреловидные назад, оснащены горизонтальными V-образными светодиодами для дневных ходовых огней.

Внутри Lexus наконец-то представил сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, но он не уступил сенсорной панели на центральной консоли. Чтобы облегчить доступ к новым стандартным 8-дюймовым дисплеям, он был сдвинут вперед на 4,3 дюйма (11 см). 12,3-дюймовый блок был в списке опций. Автопроизводитель также добавил камеры заднего вида вместо зеркал с экранами, установленными в нижней части передних стоек.

Под капотом у Lexus остались те же двигатели, что и у его версии без фейслифтинга. Уровень отделки салона F Sport добавил вариант ES 300h S SPORT для некоторых рынков.