Lexus IS C дебютировал 2 октября 2008 года на Парижском автосалоне как кабриолет для модели IS, которая в течение четырех лет имела только один тип кузова.
Купе-кабриолет премиум-класса оснащен трехсекционной алюминиевой жесткой крышей, которая убирается за 20 секунд и имеет коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,29. Lexus IS C оснащен двумя бензиновыми двигателями из линейки седанов: 2,5-литровым и 3,5-литровым. Автомобиль действительно обладает привлекательным дизайном, но тот факт, что он конкурирует в премиальном классе купе-кабриолет с 4-летней внешностью, может оказаться неосмотрительным со стороны японского автопроизводителя.