Lincoln MKX был представлен в 2005 году как модель 2006 года и представлял собой роскошную версию Ford Edge.
С ростом спроса на кроссоверы и небольшие внедорожники Ford пришлось адаптироваться и представить Lincoln MKX для премиум-сегмента. Он предлагался как меньший вариант для Lincoln Aviator и участвовал в конкуренции с другими компактными внедорожниками премиум-класса на рынке, такими как Infiniti EX или Acura RDX.

Хромированная решетка снаружи была какой-то лысой, с сеткой и пятью вертикальными планками. В нижней части бампера у MKX были противотуманные фары с хромированными акцентами. Стандартные колеса модели 2006 года имели размер 18 дюймов, а опционально были доступны легкосплавные диски размером 20 дюймов. Lincoln MKX отличался двойными хромированными выхлопными патрубками и стоп-сигналами со светодиодной подсветкой, а также световой полосой, которая пересекала заднюю дверь MKX.

В салоне была комбинация приборов с квадратными циферблатами спидометра и тахометра. Премиум-версия Ford Edge отличалась лучшими материалами для приборной панели, сидений и многофункционального рулевого колеса с четырьмя спицами. Lincoln предлагал MKX с панорамной стеклянной крышей. Передние сиденья были широкими, а задние откидывались до 15 градусов. Была установлена складывающаяся спинка заднего сиденья, чтобы увеличить площадь багажника с 32 кубических футов (906 литров) до 69 кубических футов (1953 литра).

Что касается трансмиссии, MKX имел 3,5-литровый двигатель V6 в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая могла передавать мощность на передние или все колеса. Эта установка была похожа на Ford Edge и Mazda CX9.